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Pilote Automatique Simrad AP26 et AP27
9 GLOSSAIRE
Vent Apparent – Vitesse et direction d'où vient le vent par rapport à
l'étrave quand le navire fait route (également appelé vent relatif).
Alarme d'arrivée – Signal d'alarme émis par un GPS ou un
traceur de cartes avertissant de l'arrivée à un point de route ou à
une distance préprogrammée d'un point de route. (Voir cercle
d'arrivée.)
Cercle d'arrivée – Limite fictive encerclant un point de route de
destination dans l'étape en cours, générant une alarme dès qu'elle est
franchie.
Relèvement – Direction horizontale d'un point à la surface du
globe exprimée par l'écart angulaire par rapport à un autre point
à la surface du globe depuis une direction de référence,
généralement mesurée de 000° au point de référence, à 359°
dans le sens des aiguilles d'une montre.
BPW – Relèvement d'un point de route spécifique depuis la
position actuelle .
BWW – Relèvement entre deux points de route – Angle de
relèvement de la ligne reliant les points de route "TO" et
"FROM", calculé entre deux points de route , quelconques
depuis le point de route "FROM".
COG - Course Over Ground – (Route sur le fond) Direction
réelle de la route suivie par un navire à la surface du globe. Le
cap du navire peut être différent de la route sur le fond en raison
des effets du vent, du courant et de la marée.
GPS - Global Positioning System – (Système Mondial de
Positionnement) Ce système est basé sur les signaux de satellites
à orbite fixe, entourant la Terre à une altitude d'environ 20.200
km. Le système fournit un calcul de position à l'utilisateur, 24
heures sur 24 quelles que soient les conditions météorologiques,
avec une précision de 5 à 30 m..
Relèvement magnétique – Relèvement par rapport au nord
magnétique, relèvement compas corrigé de la déviation.
Déviation magnétique – Champ magnétique local à bord d'un
navire. Susceptible d'interférer avec le champ magnétique
terrestre et pouvant provoquer un affichage compas comportant
un écart par rapport au cap magnétique réel. La déviation varie
en fonction du cap réel.
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20221834F
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