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Pilote Automatique Simrad AP26 et AP27
Tournez le safran manuellement vers TRIBORD jusqu'à ce qu'il
vienne en butée.
Si l'angle de barre réel est différent de celui affiché à l'écran,
corrigez l'affichage à l'aide du bouton de cap en le tournant vers
la droite pour augmenter la valeur de l'angle affichée et vers la
gauche pour la réduire. (Voir remarque).
Appuyez sur la touche TRIBORD pour passer à l'étape suivante.
Tournez le safran manuellement vers BABORD jusqu'à ce qu'il
vienne en butée.
Ajustez l'affichage de l'angle de barre comme indiqué
précédemment.
Beaucoup de navires ont un secteur de rotation de barre
Remarque :
standard de ±45° (90° de butée à butée). Aussi, si aucun réglage
de l'affichage d'angle de barre n'est effectué à l'aide du bouton
de cap, le pilote utilise la valeur par défaut de 45° sur chaque
bord. Il est cependant toujours nécessaire de simuler un réglage
en tournant le bouton vers la droite puis vers la gauche pour
éviter que le safran heurte les butées d'angle.
Après ce réglage, le zéro de la barre peut rester imprécis. Ce
paramètre est réglé au cours des réglages en mer.
Appuyez sur la touche TRIBORD pour passer à la rubrique
suivante dans le menu.
Test de Barre
Remarque :
Si le bateau est équipé d'une barre motorisée, veillez à ce que le
moteur thermique ou électrique utilisé pour cette application soit
mis en marche avant d'effectuer ce test.
Alignez manuellement le safran dans l'axe du bateau avant de
démarrer le test.
Danger ! :
Pendant le test, ELOIGNEZ-VOUS de la barre et n'essayez en
aucun cas de la manœuvrer manuellement!
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La valeur affichée à l'écran est
l'angle mesuré par l'émetteur
d'angle de barre avant tout
ajustement.
20221834F
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