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Réglage de la Direction du Propulseur
(Applicable uniquement si un propulseur est connecté)
Tournez le bouton de cap vers la droite pour contrôler que le
navire vire vers tribord. Le propulseur s'arrête au terme d'un
délai de 10 secondes ou par pression sur la touche TRIBORD.
Si le bateau oblique vers bâbord quand vous tournez le bouton
de cap vers la droite, tournez le bouton vers la gauche pour
programmer un virage vers bâbord.
La commande de direction du propulseur par le pilote
automatique est maintenant correctement réglée.
Sur les propulseurs, une commande d'inversion de direction est
toujours temporisée de 1 seconde pour éviter d'endommager le
propulseur.
Décalage de la Girouette
Remarque :
Ce décalage ne s'applique que lorsqu'un capteur de girouette-
anémomètre est directement connecté au réseau SimNet (IS12TW) ou
qu'un capteur de girouette-anémomètre émettant les données au
format NMEA2000 est connecté.
La fonction décalage de la girouette permet d'apporter une
correction fixe à l'angle du vent. Barrez le bateau bout au vent
avec une temporisation de girouette de 15 secondes. Conservez
un cap constant pendant 15 à 20 secondes et consultez l'affichage
de l'angle du vent. Si nécessaire programmez un décalage d'angle
du vent en tournant le bouton de cap jusqu'à ce que l'écran
affiche "Vent 000°".
20221834F
Configuration et parametrage
Tournez le bouton de cap vers la
droite pour activer la rubrique de
réglage de la direction du
propulseur "Set thrust direction".
La valeur de décalage (Offset)
peut être positive ou négative.
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