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Programmation du cap
En mode AUTO ou Sans Dérive, cette fonction permet de saisir un
nouveau cap de consigne qui sera celui à suivre par le bateau au
moment où vous allez presser la touche AUTO ou NAV (Sans
Dérive). Le pilote automatique ignore le changement de cap jusqu'à
ce que vous appuyiez sur la touche AUTO ou NAV (Sans Dérive).
Appuyez sur la touche STBY pour revenir en pilotage manuel.
2.9
Réglage automatique des paramètres de
pilotage
Le pilote dispose de deux jeux de paramètres de pilotage. Ils
permettent de changer la réponse du pilote en fonction de la vitesse du
navire ou de la direction du vent, en modes AUTO, NAV et WIND.
Bateaux à moteur
Pour des raisons de sécurité, le pilote agit avec le jeu de
paramètres LO quand il ne dispose pas d'informations de vitesse
ou si la vitesse est nulle au moment de l'activation du mode
AUTO. Lorsque le mode AUTO est activé, même si la vitesse du
bateau est très faible, le jeu de paramètres de barre Hi peut être
activé manuellement ou automatiquement en fonction des
informations transmises via NMEA par le speedomètre ou le
récepteur GPS.
La vitesse à laquelle le pilote passe des paramètres LO à HI (et
vice-versa) est déterminée par la 'vitesse de transition' qui a été
paramétrée lors des réglages en mer. (Voir diagramme ci-après)
HI-A Paramètres de réponse hauts sélectionnés automatiquement
LO-A Paramètres de réponse bas sélectionnés automatiquement
HI-M Paramètres de réponse hauts sélectionnés manuellement
LO-M Paramètres de réponse bas sélectionnés manuellement
20221834F
Mode AUTO
Nouveau cap de consigne : 305
degrés
Paramètres de barre : LO-A
Cap compas : 303° M (Mag.) ou T
Angle de barre : 00°.
Fonctionnement
(Vrai)
27
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