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Pilote Automatique Simrad AP26 et AP27
Décodage
Les signaux entrants sont décodés selon un ordre de priorité
préprogrammé dans le pilote. Les données d'écart traversier
(XTE) et de cap sont prélevées dans les messages NMEA avec la
priorité la plus élevée.
Un des codes suivants est affiché pour chaque type de données :
– – – Pas de données ou pas de phrase NMEA contenant les
OK
INV Message contenant une information non valide.
FRM Message avec format non valide tel que :
Appliquez les procédures suivantes lorsque les données sont
manquantes ou non valides :
• Contrôlez le témoin de signal NMEA (voir ci-dessous)
• Ouvrez la page de sélection des sources dans le menu
• Vérifiez le paramétrage du positionneur et assurez-vous qu'il
• Effectuez un test du Port NMEA comme indiqué plus bas.
La valeur "VENT" affiche le vent apparent Bâbord (B) ou
Remarque :
Tribord (T) amure. La valeur "VITESSE" est la vitesse en
surface.
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données nécessaires, disponible sur le port d'entrée.
Données valides reçues
a) Somme de contrôle non valide
b) Contenu erroné dans le(s) champ(s) de données
Paramétrage Utilisateur 2 et contrôlez que les données sont
disponibles
délivre les données appropriées.
20221834F
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