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Pilote Automatique Simrad AP26 et AP27
8 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
8.1
Pilote automatique AP26 et AP27
Taille et type de navire : .................Jusqu'à 80', Bateau à moteur, Coque à
Types de systèmes de barre : .........Hydraulique ou Mécanique
Connexion entre appareil :..............Réseau ROBNET2 ou câble
Mise en marche/arrêt : ....................A l'aide des pupitres de commande
Tension d'alimentation : .................Selon le calculateur du pilote automatique
Consommation d'énergie : ..............Selon la configuration du système
Étanchéité :
Pupitre de commande : ..................IP56 en face avant, IP43 en face arrière.
RC36, RFC35, CDI35 : .................IP56
RF300 : ..........................................IP56
AC10, AC20, AC40 : ....................IP44
Compatibilité électromagnétique : EN60945 : 1993, A1 : 1993
Commande de barre automatique :
Unité de puissance : .......................Proportionnelle ou par électrovanne on/off
Sélection des paramètres : .............Automatique avec commande manuelle
Prise en compte état de la mer : .....Filtre d'état de la mer adaptatif ou manuel
Langue d'affichage : ......................Allemand, Anglais, Espagnol, Français,
Interface électronique:
interface de navigation : .................Standard (NMEA 0183)
Ports entrée/sortie NMEA.: ...........Maxi. 2 (selon calculateur du pilote
Phrases NMEA en entrée : .............APA, APB, BOD, BWC, BWR, BWW, DBT,
Phrases NMEA en sortie : ..............BWC, BWW, GLL, HDG, HDM, HDT,
Voir détails de la compatibilité NMEA0183 en section 8.14.
152
déplacement, Voilier
alimentation/données à deux conducteurs
prioritaire
Italien, Néerlandais, Norvégien, Suédois.
automatique)
DPT, GGA, GLL, MTW, MWV, RMA,
RMB, RMC, VHW, VLW, VTG, XTE.
HSC, RMB, RMC, RSA, VTG, XTE.
20221834F
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