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Pilote Automatique Simrad AP26 et AP27
2.17 Évitement d'obstacle (Dodge) en mode NAV
Lors d'une manœuvre d'évitement d'obstacle, en mode NAV, le cap
affiché comme cap à suivre (CTS) est le cap de consigne du bateau.
Cependant, le cap de consigne précédent reste en mémoire dans le
pilote. Lorsque la mention DODGE clignote à l'écran, le pilote ne
contrôle plus le bateau et vous devez piloter le bateau soit
manuellement soit à l'aide d'une manette suiveuse (FU) ou non-
suiveuse (NFU). En mode pilotage manuel, l'embrayage (ou la
vanne by-pass) de l'unité de puissance est débrayé lors de la
manœuvre d'évitement d'obstacle. Le pilote reste en mode
DODGE jusqu'à ce que vous quittiez ce mode en appuyant une
seconde fois sur la touche TURN/DODGE/INFO ou jusqu'à ce
que vous sélectionniez un autre mode.
Pour effectuer la manœuvre d'évitement d'obstacle, procédez
comme pour le mode AUTO, décrit précédemment.
Double pression rapide
Pour quitter le mode Dodge, procédez d'une des manières suivantes :
1.
2.
3.
46
pour activer le mode
Dodge
Retour au mode NAV à la position actuelle avec
le nouveau relèvement du point de route.
Conserve en mémoire tous les paramètres
(dérive, vent, etc.) calculés précédemment
(recommandé).
Sélection du mode NAV à la position actuelle
avec un nouveau relèvement de point de route. Il
en résulte une route moins précise vers le point
de destination.
Sélection du mode AUTO avec le cap en cours
comme cap de consigne.
20221834F
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