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Le test de barre automatique peut être interrompu à tout moment
Remarque :
par simple pression sur la touche STBY.
La valeur Motor Drive out (affichée en pourcentage) est le taux
de puissance disponible nécessaire pour obtenir la vitesse de
barre recommandée en pilotage automatique. La vitesse
maximale (100 %) est utilisée en mode NFU. Voir également
"Dernier réglage en mer " en page 137.
L'écran signale également la présence ou non d'un embrayage.
En cas d'échec du test de barre automatique, reportez-vous en
section "Alarms" à partir de la page 144.
Test des Émetteurs d'Angle de Barre LF3000 avec LFI3000
Mk2
1. Alignez la barre à zéro
2. Réglez le régime moteur sur 3 à 4000 t/min et observez
3. Si l'angle de barre affiché est supérieur à 2°, connectez le
20221834F
l'indicateur d'angle de barre du pilote automatique, un écart
de 2° dans l'affichage est acceptable.
câble d'écran TB1 au bornier central et répétez l'étape 2
Configuration et parametrage
Tournez le bouton de cap vers la
droite pour activer le test de barre
automatique.
Après quelques secondes, le pilote
vérifie automatiquement le sens des
mouvements de barre en émettant une
série de commandes de barre
BABORD et TRIBORD. Il détermine
la puissance minimale nécessaire aux
mouvements de la barre et réduit la
vitesse du safran lorsqu'elle dépasse la
vitesse maximale de 8°/sec
recommandée pour le pilote
automatique.
Les indicateurs d'état du Test de
barre sont 'Moteur OK',
'Electrovannes OK', ou 'Echec'. Si
ce dernier est affiché, contrôlez les
connexions électriques du système.
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