Indian Motorcycle FTR 2023 Manuel Du Propriétaire page 130

ENTRETIEN
4. Régler la précontrainte de l'amortisseur en faisant tourner
l'écrou de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre (vu
du haut de l'amortisseur) pour AUGMENTER la précontrainte
(plus ferme) ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
pour DIMINUER la charge (plus souple).
5. Après le réglage, vérifier à nouveau les mesures de
précontrainte.
6. Bien visser le contre-écrou contre l'écrou de réglage.
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G G U U I I D D E E D D E E R R É É G G L L A A G G E E D D E E L L ' ' A A M M O O R R T T I I S S S S E E U U R R
A A R R R R I I È È R R E E
S'assurer que la précontrainte de l'amortisseur arrière est
correctement réglée avant de modifier les réglages de
compression et de détente ci-dessous.
La FTR Rally est conçue avec des réglages de précontrainte et
de détente sur l'amortisseur arrière, mais n'est pas équipée
d'une fourche réglable.
La FTR/FTR Sport est équipée d'une fourche et d'une
suspension arrière entièrement réglables.
La FTR R Carbon est équipée d'une fourche et d'une suspension
arrière entièrement réglables.
En tournant les boutons de réglage à fond dans le sens des
aiguilles d'une montre (+), on obtient une position entièrement
rentrée. En tournant à fond dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre (-), on obtient donc une position entièrement
IMPORTANT
AVIS
AVIS
sortie.