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Conduite
FREINS
Vos freins de service se règlent automatiquement. Consultez le
Calendrier d'entretien périodique pour de plus amples renseignements
sur les intervalles d'entretien périodique.
Un bruit occasionnel des freins est normal et ne signale pas une
anomalie de fonctionnement. Des grincements occasionnels ou
intermittents des freins peuvent se faire entendre durant la conduite
normale d'un véhicule quand les freins sont serrés. Ces bruits se
produisent normalement au cours des premiers freinages de la journée
mais peuvent également survenir à tout moment. Ils sont parfois
aggravés par certaines conditions atmosphériques comme le froid, la
chaleur et l'humidité ou par des poussières sur la route, le sel ou la boue.
Si un grincement continu résultant d'un contact métallique se fait
entendre lors des freinages, cela peut signifier que les garnitures de frein
sont usées. Faites-les vérifier par un technicien qualifié.
Système de freins antiblocage aux quatre roues (ABS)
(selon l'équipement)
Sur les véhicules équipés de freins antiblocage aux quatre roues (ABS),
un bruit provenant de la pompe hydraulique peut se faire entendre et
une pulsation peut être sentie au niveau de la pédale lors d'un freinage
ABS. Des pulsations de la pédale accompagnées de bruit lors d'un
freinage d'urgence ou sur du gravier, des cahots, des routes mouillées ou
enneigées sont normales et indiquent le bon fonctionnement du système
de freins antiblocage. Si des vibrations ou des secousses sont
continuellement ressenties au volant lors du freinage, une intervention
par un technicien qualifié est probablement nécessaire.
La fonction antiblocage entre en jeu
dès que le module détecte la
possibilité de blocage d'une roue
lors d'un freinage, en compensant
cette tendance. Les freins ABS
empêchent le blocage des roues
même si les freins sont fermement
serrés. L'illustration suivante montre
la trajectoire d'un véhicule équipé
de freins antiblocage (en bas), comparée à celle d'un véhicule qui n'en
est pas équipé (en haut) lors d'un freinage brusque, avec perte
d'adhérence de freinage à l'avant.
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