Table des Matières
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• Poids maximal de la remorque : Poids maximal de la remorque que
le véhicule chargé (avec passagers et bagages) est autorisé à tracter.
Cette donnée est obtenue en soustrayant le poids du véhicule chargé
du PTRA (poids total roulant autorisé) du véhicule remorqueur.
• Plage de poids de la remorque : Plage dans laquelle le poids de la
remorque chargée doit se trouver et qui va de zéro au poids maximal
autorisé de la remorque.
Lors du calcul du poids maximal de la remorque, n'oubliez pas d'inclure
le poids supporté par le timon de la remorque chargée.
N'excédez jamais le PTAC (sigle anglais GVWR) ou le PMAE
(sigle anglais GAWR) apparaissant sur l'étiquette d'homologation
du véhicule.
N'utilisez pas de pneus de rechange ayant des limites de charge
inférieures à celles des pneus d'origine car ils peuvent réduire le PTAC
ou le PMAE du véhicule. Par contre, le montage de pneus ayant des
limites de charge plus élevées que les celles des pneus d'origine
n'augmente pas le PTAC ni le PMAE.
L'étiquette d'homologation du véhicule, apposée sur le montant de la
porte du conducteur, donne plusieurs cotes de poids limites importantes
pour le véhicule. Consultez ces cotes avant d'ajouter un équipement de
deuxième monte au véhicule. Si vous ajoutez du poids à l'avant du
véhicule, y compris à la cabine, ce poids supplémentaire ne doit pas
dépasser la charge de réserve totale de l'essieu avant (sigle anglais
FARC). Un poids additionnel peut être ajouté à l'avant si la charge totale
est limitée autrement, par exemple en réduisant le nombre de passagers
ou la charge transportée.
Veillez toujours à ce que le poids des passagers, de la charge et de
l'équipement du véhicule reste dans les limites établies pour votre
véhicule, y compris le poids total en charge et le poids maximum
autorisé aux essieux avant et arrière. Ces limites ne doivent jamais être
dépassées, sinon des risques de dégâts matériels et de blessures
pourraient en résulter.
Conduite
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