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Fonctionnement du circuit de refroidissement à protection totale
Si le moteur surchauffe :
• le thermomètre du liquide de
refroidissement passe dans l'arc
rouge,
• le témoin d'anomalie du
moteur
• le témoin d'anomalie du
moteur
• le témoin d'anomalie du moteur Service Engine Soon s'allumera au
tableau de bord.
Si le moteur atteint une limite de température, il passe automatiquement
à un fonctionnement avec alternance des cylindres. Chaque cylindre
inopérant agit comme une pompe à air et refroidit le moteur.
Dans un tel cas, le véhicule peut toujours être conduit, toutefois :
• la puissance du moteur sera réduite,
• le climatiseur sera neutralisé.
La poursuite du fonctionnement fera augmenter la température du
moteur :
• Le moteur s'arrêtera.
• L'effort de direction et de freinage requis sera augmenté.
Une fois le moteur refroidi, vous pourrez redémarrer et conduire jusqu'à
l'atelier de réparation. Faites faire les réparations requises dès que
possible afin de minimiser les dégâts au moteur.
Lorsque le mode de protection totale est activé
La puissance du moteur est limitée, il est donc important de conduire
avec précaution. Le véhicule ne pourra pas maintenir une vitesse élevée
et le fonctionnement du moteur sera irrégulier. N'oubliez pas que le
moteur peut s'arrêter complètement pour éviter les dégâts, par
conséquent :
1. Quittez la route dès que possible et arrêtez le moteur immédiatement.
2. Faites remorquer votre véhicule jusqu'à l'atelier de réparation le plus
proche.
3. Si ce n'est pas possible, laissez le moteur refroidir.
s'allumera,
s'allumera,
Entretien et soins
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