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Conduite
Lors des freinages, appuyez sur la pédale de frein comme vous le feriez
normalement. Pour assurer un bon fonctionnement des freins antiblocage
(ABS), maintenez une pression régulière sur la pédale de frein.
Prévoyez toujours une distance de freinage plus importante et conduisez
plus lentement que d'habitude. Il peut être préférable de rétrograder.
CHARGEMENT DU VÉHICULE
Avant de charger votre véhicule, familiarisez-vous avec les termes suivants :
• Poids en ordre de marche : Poids du véhicule qui comprend
l'équipement de série, les liquides, les graisses, etc., mais qui exclut
les passagers et l'équipement de deuxième monte.
• Charge utile : Poids maximal autorisé de la charge à transporter, des
occupants et de l'équipement en option. La charge utile est égale à la
différence entre le poids total autorisé en charge (PTAC) et le poids
en ordre de marche.
• PTR (Poids total roulant) : Poids en ordre de marche plus poids de la
charge utile Le poids total roulant n'est pas une limite ni une norme.
• PTAC (Poids total autorisé en charge) : Poids maximal du
véhicule, des occupants, de l'équipement en option et de la charge. Le
PTAC est établi selon chaque véhicule et figure sur l'étiquette
d'homologation du véhicule, apposée sur le montant de la porte du
conducteur.
• PMAE (Poids maximal autorisé à l'essieu) : Poids maximal
autorisé pour chaque essieu. Cette donnée est spécifique à chaque
véhicule et figure sur l'étiquette d'homologation du véhicule, apposée
sur le montant de la porte du conducteur.
• PTR (Poids total roulant) : Poids combiné du véhicule remorqueur
(y compris le poids des passagers et des bagages) et de la remorque.
• PTRA (Poids total roulant autorisé) : Poids maximal combiné du
véhicule remorqueur (y compris le poids des passagers et des
bagages) et de la remorque. Cette donnée indique le poids maximal en
charge que le véhicule est autorisé à remorquer.
• Poids maximal autorisé de la remorque : Poids maximal de la
remorque que le véhicule est autorisé à tracter. Cette donnée est
obtenue en soustrayant le poids en ordre de marche du véhicule pour
chaque combinaison de moteur et boîte de vitesses (avec les options
comme l'ensemble de remorquage) et le poids du conducteur du
PTRA (poids total roulant autorisé) du véhicule remorqueur.
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