MINN KOTA TERROVA Manuel Du Propriétaire page 127

Direction à Droite/Direction à Gauche
Les boutons Direction à droite
en bas de la pédale. Ils permettent de tourner à droite et à gauche.
Si vous tenez le bouton Direction à droite ou à gauche enfoncé, le
moteur continuera à tourner vers la droite ou vers la gauche. De petits
changements de directionde moins d'un degré peuvent être effectués en
appuyant rapidement sur les boutons de Direction à droite/gauche. La
position et la direction de la tête du gouvernail correspondent directement
à la position du moteur. Vous pouvez également commander la direction du
moteur avec la télécommande.
Hélice Activée/Désactivée
Le bouton Hélice activée/désactivée
lorsqu'une pression est appliquée et s'arrête lorsque la pression sur le bouton est enlevée.
Continu
Le bouton Continu est situé sur le côté gauche de la pédale, vers le bas, juste en dessous du bouton AutoPilot. Il permet de faire basculer le moteur
entre le fonctionnement continu du moteur et le fonctionnement momentané du moteur. Le témoin vert
le moteur est en mode de fonctionnement continu. En mode continu, l'hélice fonctionne continuellement, peu importe si de la force est appliquée sur le
bouton Momentané ou sur le bouton Hélice ACTIVÉE/DÉSACTIVÉE. Pendant le fonctionnement continu du moteur, l'hélice fonctionnera en continu à la
vitesse définie par le bouton de contrôle de vitesse ou par la télécommande de navigation GPS avancée.
Si une hélice rencontre une obstruction en mode Momentané ou Continu, alors qu'elle tourne, l'augmentation de la demande de courant électrique
générée par l'obstruction signalera au moteur de réduire la puissance à l'hélice pour prévenir les dommages. Si la surcharge de courant est détectée
pendant plus de 20 secondes, l'hélice sera désactivée pour prévenir un dommage au moteur. Dans ce cas, l'opérateur peut remettre l'hélice en marche
après avoir dégagé l'obstruction.
AutoPilot
Le bouton AutoPilot est situé au milieu, sur le côté gauche de la pédale. Le bouton AutoPilot permet d'activer et désactiver le pilote automatique
sur les moteurs équipés de cette fonction. Le témoin rouge
mode AutoPilot est initié depuis la pédale, le mode AutoPilot par défaut est déterminé par la télécommande. La fonction AutoPilot peut être engagée et
désengagée à l'aide de la télécommande. Pour des instructions plus spécifiques sur l'utilisation d'AutoPilot, veuillez vous reporter au Manuel de navigation
GPS avancé. L'indicateur AutoPilot sur le support sera également allumé lorsque le pilote automatique est engagé.
Momentané
En mode de fonctionnement momentané, le moteur fonctionne seulement lorsqu'une force vers le bas est appliquée sur le bouton Momentané. Le bouton
Momentané est sur l'extrémité correspondant aux orteils de la pédale de direction. Appliquez une pression vers le bas sur le bouton Momentané pour
activer l'hélice. Le moteur tournera alors à la vitesse programmée sur le bouton de vitesse ou la télécommande. Si la pression sur le bouton Momentané est
enlevée, l'hélice s'arrête. Aucun témoin n'est associé au bouton Momentané. Le bouton Momentané fonctionne de façon très semblable au bouton Hélice
activée/désactivée.
Direction Talon/Orteils
Appuyez sur le côté orteils sur la pédale pour tourner à droite et appuyez sur le côté talon pour tourner à gauche. La position et la direction de la tête de
contrôle correspondent directement à la position du moteur. Vous devez garder votre pied sur la pédale pour contrôler la direction du bateau pendant le
fonctionnement manuel. Vous pouvez également commander la direction du moteur avec la télécommande.
Marche Arrière
L'hélice tourne toujours dans la direction avant. Vous pouvez inverser la direction de la propulsion en tournant le moteur à 180°.
©2023 Johnson Outdoors Marine Electronics, Inc.
et Direction à gauche sont situés
est situé en bas au centre de la pédale. Il permet d'activer et de désactiver l'hélice. L'hélice se met en marche
sur le panneau indicateur s'illumine lorsque cette fonction est engagée. Lorsque le
AUTOPILOT
SPOT-LOCK
UTILISATION DE LA PÉDALE
ATTENTION
Le système de direction est conçu pour faire pivoter le moteur à
360 degrés. Faites attention de ne pas trop enrouler le cordon spiralé
autour de l'arbre du moteur de pêche à la traîne. Un enroulement
excessif du cordon enroulé risque de l'endommager et d'empêcher
le fonctionnement.
AVIS : Le moteur ne corrigera pas automatiquement pour piloter
tout droit lorsqu'il rencontre une obstruction.
sur le panneau indicateur s'allume lorsque
CONSTANT
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