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460 Jantes et pneus
Abaissement du véhicule après un change‐
ment de roue
Conditions requises
La nouvelle roue est montée (
R
Emboîtez la clé polygonale à cliquet dans le
#
six-pans du cric de manière à ce que l'in‐
scription «AB» soit visible.
Abaissement du véhicule : tournez la clé
#
polygonale à cliquet du cric vers la gauche.
Serrez les vis de roue uniformément dans
#
l'ordre indiqué
gonale.
Couple de serrage prescrit : 150 Nm.
page 459).
→
& ATTENTION Risque d'accident dû à un
couple de serrage incorrect
Si vous ne serrez pas les vis ou les écrous de
roue au couple prescrit, les roues risquent de
se détacher.
Après avoir changé une roue, faites
#
immédiatement contrôler le couple de
serrage par un atelier qualifié.
Contrôlez la pression de pneu de la roue nou‐
#
vellement montée et corrigez-la si néces‐
saire.
Véhicules équipés de l'avertisseur de
#
perte de pression des pneus : redémarrez
l'avertisseur de perte de pression des pneus
(
page 450).
→
Exception : la nouvelle roue est une roue de
secours compacte.
1
à 5, c'est-à-dire en dia‐
Véhicules équipés du système de con‐
#
trôle de la pression des pneus : redémar‐
rez le système de contrôle de la pression des
pneus (
page 446).
→
Exception : la nouvelle roue est une roue de
secours compacte.
Tenez également impérativement compte des
thèmes associés suivants:
Remarques relatives à la pression de pneu
R
(
page 443)
→
Roue de secours compacte
Remarques relatives à la roue de secours
compacte
& ATTENTION Risque d'accident en cas de
dimensions incorrectes des jantes et des
pneus
La roue de secours compacte ou la roue de
secours normale et la roue à changer peu‐
vent avoir des dimensions de jantes et de
pneus ainsi qu'un type de pneus différents.
Si vous montez la roue de secours compacte
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