Publicité
Si, à partir de 12 km/h environ, un véhicule est
détecté et entre dans la zone de surveillance de
l'environnement immédiat du véhicule, le voyant
d'alerte intégré au rétroviseur extérieur s'allume
en rouge.
Si un véhicule se trouve à une distance de sécu‐
rité insuffisante dans la zone de surveillance de
l'environnement immédiat du véhicule et que
vous allumez les clignotants dans la direction
correspondante, un signal d'alerte retentit 1 fois.
Le voyant rouge d'alerte intégré au rétroviseur
extérieur clignote. Si les clignotants restent
enclenchés, tous les autres véhicules détectés
sont uniquement signalés par le clignotement du
voyant rouge d'alerte.
Aucune alerte n'est émise si vous dépassez rapi‐
dement un véhicule.
& ATTENTION Risque d'accident alors que
l'avertisseur d'angle mort est activé
L'avertisseur d'angle mort ne tient pas
compte des véhicules qui s'approchent à une
vitesse beaucoup plus élevée que celle de
votre véhicule et vous dépassent.
L'avertisseur d'angle mort ne peut donc pas
vous alerter dans cette situation.
Soyez toujours particulièrement attentif
#
aux conditions de circulation et mainte‐
nez une distance de sécurité latérale
suffisante.
L'avertisseur d'angle mort et l'avertisseur d'an‐
gle mort actif sont uniquement des systèmes
d'aide. Ils ne peuvent pas toujours détecter tous
les véhicules et ne sont pas en mesure de rem‐
placer votre vigilance. Maintenez toujours une
distance latérale suffisante par rapport aux
autres usagers ou aux obstacles qui pourraient
se trouver sur la chaussée.
Limites du système
La détection de l'avertisseur d'angle mort peut
être limitée
lorsque les capteurs sont encrassés ou mas‐
R
qués
lorsque les conditions de visibilité sont mau‐
R
vaises (en cas de brouillard, de forte pluie, de
chutes de neige ou d'embruns, par exemple)
Conduite et stationnement 255
dans le cas de véhicules de largeur réduite
R
dans la zone de surveillance (un vélo, par
exemple)
Le système peut émettre des alertes à tort en
présence de glissières de sécurité ou autres
séparations. Le système peut interrompre une
alerte lorsque vous roulez pendant un certain
temps à côté de véhicules de longueur inhabi‐
tuelle (un camion, par exemple).
Lorsque vous engagez la marche arrière, l'aver‐
tisseur d'angle mort n'est pas opérationnel.
Intervention de freinage de l'avertisseur
d'angle mort actif
Si l'avertisseur d'angle mort actif détecte un ris‐
que de collision latérale dans la zone de surveil‐
lance, il déclenche une intervention de freinage
permettant de corriger la trajectoire. Celle-ci a
pour but de vous aider à éviter une collision.
Le système peut effectuer une intervention de
freinage permettant de corriger la trajectoire
entre 30 km/h et 200 km/h environ.
Publicité
