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20.1
Stockage
Avertissement
Danger d'intoxication Le carburant est toxique et constitue un danger pour la santé.
–
Éviter tout contact du carburant avec la peau, les yeux ou les vêtements.
–
Consulter immédiatement un médecin en cas d'ingestion de carburant.
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Ne pas respirer les vapeurs d'essence.
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En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
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En cas de contact du carburant avec les yeux, bien les rincer à l'eau et consulter immédiatement un
médecin.
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Si les vêtements sont aspergés de carburant, il faut les changer.
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Stocker le carburant dans un jerrycan approprié, conformément aux directives en vigueur et le tenir
hors de portée des enfants.
Info
Si la moto n'est pas utilisée pendant une période prolongée, il est préférable d'effectuer (ou de faire effec-
tuer) les travaux suivants.
Avant de remiser la machine, vérifier l'état d'usure et le bon fonctionnement de tous les éléments. Il est
préférable de faire effectuer les travaux d'entretien, de réparation et les transformations durant la morte-
saison car les ateliers sont alors moins chargés. L'attente est ainsi moins longue qu'en début de saison.
–
Lors du dernier ravitaillement avant l'immobilisation de la
moto, ajouter un additif de carburant.
Additif pour carburant (
–
Faire le plein de carburant. (
–
Nettoyer la moto. (
–
Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile, nettoyer les cré-
pines d'huile.
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Vérifier l'antigel et le niveau de liquide de refroidissement.
401058-01
(
p. 137)
–
Vérifier la pression des pneus. (
–
Déposer la batterie 12 V.
–
Charger la batterie 12 V.
Indications prescrites
Température de chargement
et de stockage idéale pour la
batterie lithium-ion
–
Garer le véhicule dans un endroit sec, à l'abri des variations de
température trop importantes.
Info
KTM recommande de mettre la moto sur béquilles.
–
Surélever la moto sur un socle réglable. (
–
De préférence, couvrir la moto d'une bâche ou d'une couver-
ture perméables à l'air. N'utiliser en aucun cas des bâches
étanches qui retiennent l'humidité et entraînent la corrosion.
p. 174)
p. 50)
p. 155)
(
p. 150)
p. 123)
(
p. 125)
(
p. 127)
10 ... 20 °C (50 ... 68 °F)
p. 67)
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