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14.5
Vérifier l'état des pneus
Info
Monter uniquement des pneus autorisés et/ou recommandés par KTM.
D'autres pneus peuvent avoir des répercussions négatives sur la conduite.
Le type de pneus, l'état des pneus et la pression d'air des pneus influencent la conduite de la moto.
Les roues avant et arrière ne doivent être équipées que de pneus de même profil.
Des pneus usagés agissent défavorablement sur la conduite, particulièrement sur route mouillée.
14.6
Vérifier la pression des pneus
Info
Une pression de pneu insuffisante cause une usure anormale et une surchauffe du pneu.
Une pression de pneu correcte contribue à un confort de conduite optimal et à une durée de vie maximale
du pneu.
–
Vérifier le dessin des pneus avant et arrière ainsi que l'absence
d'objets incrustés et autres dégradations.
»
En présence de coupures sur le dessin des pneus, d'objets
incrustés et autres dégradations :
–
Remplacer le pneu.
–
Vérifier la profondeur du profil.
Info
Respecter la profondeur de profil minimale requise par
400602-10
la loi dans le pays correspondant.
Profondeur de profil mini-
male
»
Si la profondeur de profil est inférieure à la valeur mini-
male requise :
–
Remplacer le pneu.
–
Vérifier l'âge des pneus.
Info
La date de fabrication des pneus, généralement indi-
quée avec les inscriptions figurant sur le pneu, est
désignée par les quatre derniers chiffres de la dénomi-
nation DOT. Les deux premiers chiffres correspondent à
la semaine de fabrication et les deux derniers à l'année
de fabrication.
Indépendamment de l'usure réelle des pneus, KTM pré-
H01144-01
conise un changement de pneus au plus tard tous les 5
ans.
»
Lorsque le pneu a plus de 5 ans :
–
Remplacer le pneu.
ROUES, PNEUS 14
≥ 2 mm (≥ 0,08 in)
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