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16.1
Système de refroidissement
16.2
Vérifier l'antigel et le niveau de liquide de refroidissement
Avertissement
Danger de brûlure Le liquide de refroidissement est brûlant et maintenu sous pression pendant le fonc-
tionnement de la moto.
–
Ne jamais ouvrir le radiateur, les durites de radiateur ou tout autre composant du système de refroi-
dissement lorsque le moteur ou le système de refroidissement sont chauds.
–
Laissez le système de refroidissement et le moteur refroidir avant d'ouvrir le radiateur, les durites de
radiateur ou tout autre composant du système de refroidissement.
–
En cas de brûlure, passez immédiatement la zone ébouillantée sous l'eau tiède.
Avertissement
Danger d'intoxication Le liquide de refroidissement est toxique et dangereux pour la santé.
–
Conserver le liquide de refroidissement hors de portée des enfants.
–
Éviter tout contact du liquide de refroidissement avec la peau, les yeux ou les vêtements.
–
Consulter immédiatement un médecin en cas d'ingestion du liquide de refroidissement.
–
En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
–
En cas de contact du liquide de refroidissement avec les yeux, bien les rincer à l'eau et consulter
immédiatement un médecin.
–
Si les vêtements sont aspergés de liquide de refroidissement, il faut les changer.
(tous les modèles EU)
La pompe à eau
de refroidissement dans le moteur.
La pression établie dans le système de refroidissement suite
à l'échauffement est régulée par le biais d'une soupape sur
le bouchon de radiateur
la température de liquide de refroidissement admissible sans
créer de dysfonctionnement.
120 °C (248 °F)
V01798-10
(XCF-W)
La pompe à eau
de refroidissement dans le moteur.
La pression établie dans le système de refroidissement suite
à l'échauffement est régulée par le biais d'une soupape sur
le bouchon de radiateur
la température de liquide de refroidissement admissible sans
créer de dysfonctionnement.
120 °C (248 °F)
V01799-11
Le refroidissement s'effectue par vent relatif.
Plus la vitesse est faible, plus l'efficacité du refroidissement est
réduite. De la même manière, l'encrassement des ailettes du
radiateur diminue l'efficacité du refroidissement.
Un refroidissement supplémentaire est assuré par le ventilateur de
refroidissement, qui se met en marche en fonction de la tempéra-
ture.
Condition
Le moteur est froid.
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT 16
1
provoque une circulation forcée du liquide
2
. Ce système permet d'atteindre
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provoque une circulation forcée du liquide
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. Ce système permet d'atteindre
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