BRP SEA-DOO FISHPRO SPORT Serie 2024 Guide Du Conducteur page 19

F F A A M M I I L L I I A A R R I I S S E E Z Z - - V V O O U U S S A A V V E E C C V V O O T T R R E E
E E M M B B A A R R C C A A T T I I O O N N
La performance de votre embarcation peut surpasser celle des autres embarca-
tions que vous avez pu conduire auparavant. Ne croyez pas que toutes les em-
barcations puissent se piloter de la même façon.
Familiarisez-vous complètement avec les commandes et la conduite de votre
embarcation avant d'entreprendre une première randonnée ou d'y faire monter
des passagers. Si vous n'avez pas eu l'occasion de le faire, entraînez-vous à
conduire seul dans un endroit approprié, sans circulation, pour vous habituer aux
sensations et aux réactions de chaque commande. Familiarisez-vous totalement
avec chaque commande avant de naviguer au-delà du régime de ralenti.
P P o o u u s s s s é é e e d d e e l l a a t t u u r r b b i i n n e e
Votre embarcation est doté d'un système à propulsion par turbine. L'eau est aspi-
rée sous l'embarcation à partir de la grille d'admission. Elle est ensuite accélérée
par le venturi pour produire la poussée ou propulsion. Cette eau accélérée res-
sort à l'arrière de l'embarcation.
Tous les occupants doivent porter un short en néoprène (matériau des combinai-
sons humides) pour éviter la pénétration d'eau sous pression dans le rectum ou
le vagin lors d'une chute en arrière. Il est arrivé que des plaisanciers non équipés
d'un short en néoprène subissent des lésions rectales, vaginales et internes gra-
ves et irrémédiables. Un maillot de bain normal ne protège pas adéquatement
contre l'infiltration d'eau sous pression dans les cavités inférieures du corps des
hommes et des femmes.
La turbine peut soulever des débris et les projeter vers l'arrière sur des gens ou
des propriétés.
Ne démarrez pas le moteur et n'utilisez pas l'embarcation si quelqu'un se trouve
dans l'eau ou se trouve près de l'arrière de l'embarcation.
G G u u i i d d o o n n
Votre embarcation est dotée d'un embout orientable à l'arrière du bateau, qui est
contrôlé par le guidon afin de diriger le jet d'eau de gauche à droite. Pour faire
tourner l'embarcation, la direction et l'accélérateur sont tous deux nécessaires.
Gardez la main sur la manette d'accélérateur lorsque vous essayez de vous éloi-
gner d'un objet flottant, d'une autre embarcation, parce que vous avez besoin de
cette manette pour vous diriger.
Si le moteur est éteint, la direction ne répond plus.
C C o o r r d d o o n n d d ' ' a a t t t t a a c c h h e e ( ( l l o o n n g g e e d d e e s s é é c c u u r r i i t t é é ) )
Gardez le cordon d'attache fixé au poignet (au moyen d'une dragonne) ou au
VFI du conducteur en tout temps, et tenez-le loin du guidon pour que le moteur
s'arrête si le conducteur tombe par-dessus bord.
Si le conducteur tombe de l'embarcation et que le cordon d'attache n'est pas fixé
comme recommandé, le moteur ne s'arrêtera pas et l'embarcation continuera de
fonctionner sans conducteur. Le conducteur pourrait ne pas être en mesure de
revenir à la nage.
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