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242 Conduite et stationnement
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Si le véhicule s'écarte de la direction souhaitée,
®
l'ESP
peut le stabiliser par les interventions sui-
vantes:
Le système e ectue un freinage ciblé d'une
R
ou de plusieurs roues.
La puissance du système d'entraînement est
R
adaptée en fonction de la situation.
Si le voyant d'alerte ESP
®
OFF å est allumé
en permanence sur l'écran conducteur, cela signi-
e que l'ESP
®
est désactivé:
La stabilité de marche du véhicule ne peut
R
plus être améliorée.
Véhicules éq
Véhicules équipés d'un dispositif pour r
uipés d'un dispositif pour remor-
R
q q ue :
ue : la stabilisation de l'attelage n'est plus
assurée.
L'assistant de stabilisation en cas de vent laté-
R
ral n'est plus activé.
Les roues motrices peuvent patiner.
R
Le contrôle de motricité ETS/4ETS reste
R
activé.
%
Même lorsqu'il est désactivé, l'ESP
de vous aider lors des freinages.
Lorsqu'une ou plusieurs roues ont atteint leur
limite d'adhérence, le voyant d'alerte ESP
qui se trouve sur l'écran conducteur clignote:
Adaptez votre style de conduite aux conditions
R
routières et météorologiques du moment.
Ne désactivez en aucun cas l'ESP
R
Au démarrage, appuyez juste ce qu'il faut sur
R
la pédale d'accélérateur.
Pour améliorer la motricité, désactivez l'ESP
dans les situations suivantes:
avec des chaînes à neige
R
en neige profonde
R
emor-
sur le sable ou le gravier
R
%
Le patinage des roues permet d'améliorer la
motricité grâce à un e et d'accrochage.
Si le voyant d'alerte ESP
permanence, cela signi e que l'ESP
disponible en raison d'un défaut.
®
continue
ET ETS/4ET
S/4ETS (contr
®
Le contrôle de motricité (ETS/4ETS) est une com-
÷
posante de l'ESP
célérer sur chaussée glissante.
L'ETS/le 4ETS peut améliorer la motricité du véhi-
cule par les interventions suivantes:
®
.
R
R
®
In uence
In uence des pr
Les programmes de conduite permettent d'adap-
ter l'ESP
aux conditions routières et au style de conduite
souhaité. En fonction du programme de conduite
sélectionné, le mode d'ESP
®
÷ est allumé en
activé. Vous pouvez régler les programmes de
®
n'est pas
conduite avec la touche DYNAMIC SELECT
(
/
S (contrôle électr
ôle électroniq
onique de mo
ue de motr tricit
®
et permet de démarrer et d'ac-
Il freine chacune des roues motrices séparé-
ment lorsqu'elles patinent.
Le système transmet un couple d'entraîne-
ment plus élevé à la roue ou aux roues qui
adhèrent le plus.
des progr
ogrammes de conduit
ammes de conduite sur l'ESP
®
aux di érentes conditions climatiques,
®
correspondant est
page 209).
icité) é)
e sur l'ESP
® ®
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