Destalonadura - Corghi A 222 Manuel D'utilisation

Ruedas especiales
Ruedas con llantas de aleación: algunas ruedas con
llanta de aleación tienen canales de llanta A mínimos
o no tienen canales - Fig. 13a. Dichas llantas no están
aprobadas por las normas del DOT (Department of
Transportation - Departamento de transportes).
La sigla DOT certifica la conformidad de los neumáticos
con las normas de seguridad adoptadas por los Estados
Unidos y Canadá (dichas ruedas no se pueden comer-
cializar en estos mercados).
Ruedas de altas prestaciones (curvatura asimétrica) -
Fig. 13-b: Algunas ruedas europeas presentan llantas con
curvaturas muy acentuadas C, excepto en el orificio de
la válvula A en cuyo lado la curvatura es más ligera B. En
estas ruedas, la destalonadura se debe hacer primero a la
altura del orificio de la válvula, tanto en el lado superior
como en el inferior.
Ruedas con sensor de presión - Fig.13c. Para intervenir
correctamente en dichas ruedas y evitar dañar el sensor
(que puede estar incorporado en la válvula, fijado al cin-
turón, pegado dentro del neumático, etc.), es necesario
respetar los procedimientos adecuados de montaje/
desmontaje (consultar el Procedimiento aprobado de
montaje/desmontaje para neumáticos runflat y UHP)
El dispositivo TPMS (accesorio opcional) se puede utilizar para controlar el funciona-
miento correcto del sensor de presión.
Quitar los pesos de equilibrado antiguos de la llanta.

6.3. DESTALONADURA

- Desinflar completamente la rueda, extrayendo la válvula. Para regular el apoyo llanta en la
posición requerida según la anchura de la rueda a destalonar. .
- Colocar la rueda como se ilustra en la fig.11 y acercar la paleta del destalonador al borde de la llanta.
IMPORTANTE: durante la operación de destalonadura, se aconseja dejar el autocentrante cerrado
(cuñas de bloqueo hacia el centro) (A fig.11).
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ATENCIÓN
ATENCIÓN
A
A
B
A
Uso y mantenimiento A 222
13a
C
13b
B
C
13c