Vidange D'huile Moteur; Filtre À Air; Système De Refroidissement - Lincoln Electric Vantage 500 Manuel D'instructions

Légende :
C = Contrôler
N = Nettoyer
R = Remplacer
(NOTE 1) : Consulter le manuel de l'opérateur du moteur pour connaître les recommandations en matière d'huile.
(NOTE 2) : Consulter le manuel de l'opérateur du moteur pour connaître le programme d'interventions de maintenance
supplémentaires.
(NOTE 3) : Faire l'appoint lentement ! Veiller à utiliser la bonne quantité.
Les opérations susmentionnés doivent être réalisées par un personnel dûment formé, appliquant les instructions visées
au manuel d'atelier au besoin.
Les intervalles de maintenance préventive se basent sur un travail dans des conditions normales. Au besoin, rapprocher
les intervalles.

Vidange d'huile moteur

Vidanger l'huile moteur lorsque le moteur est chaud pour
faciliter et accélérer l'opération. À chaque vidange, il est
recommandé de remplacer le filtre à huile également.

S'assurer que l'équipement est bien éteint. Pour une
question de sécurité, déconnecter le câble négatif
de la batterie.

Placer le tube de vidange et la soupape dans la
partie basse du socle et enfoncer dans l'orifice
présent sur le panneau d'accès sur l'installation de
soudage.

Ouvrir la soupape de drainage en soulevant le levier
à ressort et effectuer une rotation de 90° dans le
sens contraire des aiguilles d'une montre. Tirer pour
ouvrir et vidanger l'huile dans un récipient adapté
pour huile usagée.

Refermer la soupape de vidange en tournant le
levier de 90° dans le sens des aiguilles d'une
montre.

Remplir le carter d'huile jusqu'à la limite indiquée
sur la jauge de niveau, en faisant l'appoint avec
l'huile recommandée (voir le manuel d'utilisation du
moteur OU l'autocollant des éléments d'entretien du
moteur OU encore ci-après). Remonter et serrer
fermement le bouchon de remplissage d'huile.

Enlever le tube de vidange et la soupape de
l'équipement, reconnecter le câble négatif sur la
batterie et refermer les portes et le capot du moteur
avant de démarrer l'installation de soudage. Se
laver les mains avec de l'eau savonneuse après
toute manutention d'huile moteur usagée. Éliminer
l'huile moteur usagée conformément à la législation
en matière de protection de l'environnement. Nous
suggérons de la conserver dans un récipient
étanche et de la porter dans un centre de tri
spécialisé. NE JAMAIS jeter l'huile usagée avec les
ordures ménagères, ni le déverser au sol ou dans
les égouts.
Utiliser de l'huile moteur spéciale moteurs diesel,
conforme aux exigences du classement API pour
l'entretien, soit CC/CD/CE/CF/CF-4/CG-4 ou CH-4.
ACEA E1/E2/E3. Toujours contrôler l'étiquette
d'entretien API présente sur le bidon d'huile afin de
s'assurer que les lettres indiquées y soient bien
mentionnées. (Rem. : Ne pas utiliser d'huile de qualité S
pour les moteurs diesel car elle risquerait de
l'endommager. Il est autorisé d'utiliser une huile
conforme au classement pour entretien de type S et C).
L'huile SAE 10W30 est recommandée pour les usages
généraux, à toutes les températures, de -15°C à 40°C
(de 5F à 104F). Consulter le manuel du fabricant du
moteur pour connaître les recommandations plus
spécifiques sur la viscosité des huiles.
Français
Nettoyer la coquille du rotor du
N turbocompresseur et la coquille du
compresseur du turbocompresseur
Remplacement du filtre à huile

Vidanger l'huile

Démonter le filtre à huile à l'aide d'un clé à filtre à
huile et vidanger l'huile dans un récipient approprié.
Éliminer le filtre à huile. Rem. : Rester vigilant
durant le démontage du filtre pour ne pas risquer
d'interrompre ou endommager les circuits de
carburant.

Nettoyer la base de montage du filtre et étaler de
l'huile moteur propre sur le joint du nouveau filtre.

Visser le nouveau filtre à la main jusqu'à ce que le
joint entre en contact avec la base du montage. À
l'aide d 'une clé à filtre à huile, serrer le filtre d'un
1/2 à 7/8 de tour supplémentaire.

Remplir le carte à huile avec la quantité d'huile
moteur spécifiée. Remonter et serrer fermement le
bouchon de remplissage d'huile.

Démarrer le moteur et contrôler la présence de
fuites d'huile au niveau du filtre.

Arrêter le moteur et contrôler le niveau d'huile. Au
besoin, ajouter de l'huile jusqu'à la marque
supérieure présente sur la jauge à vide.
Ne jamais utiliser de fuel ou de solvants ayant un bas
point d'éclair pour nettoyer le filtre à air. En effet, cela
risque de produire une explosion ou un incendie.
Ne jamais faire tourner le moteur sans filtre à air. En
effet, la présence d'agents polluants, comme la saleté
ou la poussière, aspirés dans le moteur risque d'en
entraîner une usure rapide.
Filtre à air
Le moteur diesel est équipé d'un filtre à air de type sec.
Ne jamais y déposer d'huile. Nettoyer le filtre à air
comme suit :

Remplacer l'élément au moins toutes les 500 h de
fonctionnement. En cas de travail dans un
environnement poussiéreux, le remplacer plus tôt.
Système de refroidissement
Lorsqu'il est CHAUD, le liquide de
refroidissement peut brûler la peau.

Ne jamais démonter le bouchon tant
que le radiateur est chaud.
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Uniquement pour le
VANTAGE® 500
ATTENTION
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