Contrôle De Polarité Et Tailles Des Câbles; Révision Avant L'opération; Seulement Du Diesel; Huile - Lincoln Electric CLASSIC 300D KUBOTA Manuel De L'opérateur

A-4
2. Support et attachement corrects à la base de la
soudeuse de telle façon qu'il n'y ait aucune pres-
sion excessive sur le boîtier.
3. L'emplacement approprié de l'appareil sur la
remorque afin d'assurer sa stabilité d'un côté à
l'autre et de l'avant vers l'arrière durant son trans-
port et lorsqu'il tient par lui-même pendant qu'il
fonctionne ou qu'on le révise.
4. Les conditions typiques d'utilisation, c'est-à-dire la
vitesse de voyage, la rudesse de la surface sur
laquelle la remorque se déplace, les conditions
environnementales, l'entretien probable.
5. La conformité avec les lois fédérales et locales(1).
(1) Consulter les lois fédérales et locales en vigueur concernant les
exigences spécifiques pour une utilisation sur les autoroutes.
--------------------------------------------------------------------
MONTAGE DU VÉHICULE
AVERTISSEMENT
Des charges concentrées montées de façon incorrecte
peuvent provoquer un maniement instable du véhicule
et des problèmes de pneus ou d'autres composants.
• Ne transporter cet appareil que sur des
véhicules solides qui sont conçus et indiqués
pour de telles charges.
• Distribuer, équilibrer et assurer les charges de
telle sorte que le véhicule soit stable en condi-
tions d'utilisation.
• Ne pas dépasser les charges maximales
indiquées pour les composants tels que suspen-
sion, essieux et pneus.
• Monter la base de l'appareil sur la base ou le
châssis métallique du véhicule.
• Suivre les instructions de fabrication du véhicule.
------------------------------------------------------------------------
CONTRÔLE DE POLARITÉ ET TAILLES DES CÂBLES
Avec le moteur éteint, faire passer les électrodes et les
câbles de travail à travers le support de soulagement de
tension sur la base et les brancher sur les terminales
placées sous le rail de montage du réservoir à com-
bustible. (Voir les recommandations de tailles ci-
dessous). Pour la polarité positive, brancher le câble de
l'électrode sur la terminale marquée d'un « + ». Pour la
polarité négative, brancher le câble de l'électrode sur la
terminale « - ». Ces connexions doivent être vérifiées de
façon périodique et resserrées, si nécessaire.
Pendant le soudage à une distance considérable de la
soudeuse, s'assurer d'utiliser des câbles de soudure
de grande taille.
TAILLES DE CÂBLES EN CUIVRE RECOMMANDÉES
Tailles de Câbles pour Longueur Combinée
Facteur de
Amps Marche Jusqu'à 200ft.(61m) 200 à 250ft.
250 100%
300 60%
INSTALLATION
d'Électrode plus Câble de Travail
(61 à 76m)
1 1/0
1/0 2/0
RÉVISION AVANT L'OPÉRATION
ATTENTION
LIRE le mode d'emploi concernant le fonction-
nement et l'entretien du moteur qui est fourni avec
cette machine.
AVERTISSEMENT
• Arrêter le moteur pendant le
chargement de combustible.
• Ne pas fumer pendant le
chargement de combustible.
• Tenir les étincelles et flammes
éloignées du réservoir.
• Ne pas laisser le remplissage se
faire sans surveillance.
Le DIESEL est
• Essuyer le combustible renversé
un combustible
et attendre que les vapeurs
qui peut provo- aient disparu avant de démarrer
le moteur.
quer un
• Ne pas trop remplir le réservoir,
incendie.
cela pourrait provoquer un
débordement de combustible.

SEULEMENT DU DIESEL

------------------------------------------------------------------------

HUILE

Cette unité est livrée de l'usine avec le carter du
moteur rempli d'huile SAE 10W/30 de haute qualité.
Cette huile devrait être acceptable pour températures
ambiantes les plus typiques. Consulter le manuel
d'opération du moteur pour des recommandations
spécifiques du fabricant du moteur. Dès réception de
la soudeuse, vérifier la baïonnette du moteur pour être
sûr que l'huile se trouve au niveau de la marque «
plein ». NE PAS trop remplir.

COMBUSTIBLE

Remplir le réservoir à combustible avec le com-
bustible de la qualité recommandée dans le manuel
de l'Opérateur du Moteur. S'assurer que la valve sur
le séparateur d'eau se trouve sur la position ouverte.
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
La radiateur a été rempli en usine avec un mélange
50-50 d'eau et d'anti-gel glycol éthylène. Vérifier le
niveau du radiateur et ajouter une solution 50-50 en
fonction des besoins (se reporter au manuel du
moteur ou au réservoir d'anti-gel pour des recomman-
dations alternatives d'anti-gel).
CLASSIC 300D KUBOTA
A-4