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Changement de roue
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Evitez de changer une roue lorsque le véhi-
R
cule se trouve sur un terrain en pente (mon-
tée ou descente).
Avant de soulever le véhicule, immobilisez-
R
le avec le frein de stationnement et des
cales pour l'empêcher de se mettre à rou-
ler. Ne desserrez jamais le frein de station-
nement tant que le véhicule est soulevé.
Le cric doit reposer sur une surface plane,
R
ferme et non glissante. Sur sol meuble,
vous devez placer sous le cric un support
large et plat qui puisse supporter la charge.
Sur sol glissant, vous devez utiliser une
protection antidérapante (un tapis en
caoutchouc sur du carrelage, par exemple).
Ne placez pas de bloc de bois ou d'objet
R
similaire comme embase sous le cric.
Sinon, en raison de la hauteur disponible
limitée, le cric ne pourrait pas se déplier
suffisamment pour atteindre sa capacité de
charge normale.
Veillez à ce que le bord inférieur du pneu ne
R
se trouve pas à plus de 3 cm du sol.
Ne mettez jamais vos mains ou vos pieds
R
sous le véhicule lorsqu'il est soulevé.
Ne vous glissez pas sous le véhicule sou-
R
levé.
Ne démarrez pas le moteur lorsque le véhi-
R
cule est soulevé.
N'ouvrez ou ne fermez aucune porte ni le
R
coffre lorsque le véhicule est soulevé.
Veillez à ce que personne ne se trouve dans
R
le véhicule lorsqu'il est soulevé.
A l'aide de la clé démonte-roue :, dévis-
X
sez les vis de la roue à changer de 1 tour
environ. Ne les dévissez pas complète-
ment.
Les points d'appui du cric se trouvent derrière
les passages des roues avant et devant les
passages des roues arrière (flèches).
Cache avant (exemple: véhicules avec équipement
AMG)
Véhicules AMG et véhicules avec équipe-
ment AMG : des caches permettant de pro-
téger la carrosserie se trouvent sur la garni-
ture des longerons, au niveau des points d'ap-
pui du cric.
Véhicules AMG et véhicules avec équi-
X
pement AMG : relevez le cache ;.
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