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378 Jantes et pneus
de chacun des pneus, y compris celle de
la roue de secours:
tous les mois
R
en cas de modification de la charge
R
avant d'entreprendre un long trajet
R
en cas de modification des conditions
R
d'utilisation, par exemple en cas de trajet
en tout-terrain
Si nécessaire, corrigez la pression de
#
pneu.
Une pression de pneu trop faible ou trop élevée a
les conséquences suivantes:
La durée de vie des pneus est réduite.
R
Le risque d'endommagement des pneus aug-
R
mente.
Le comportement routier et donc la sécurité
R
sont compromis, par exemple par l'aquapla-
nage.
& ATTENTION Risque d'accident en cas de
chutes de pression répétées au niveau
des pneus
Les jantes, les valves et les pneus risquent
d'être endommagés.
Une pression de pneu trop basse peut entraî-
ner l'éclatement du pneu.
Contrôlez l'absence de corps étrangers
#
dans les pneus.
Contrôlez l'étanchéité de la roue ou de la
#
valve.
Si le dommage ne peut pas être éliminé,
#
prenez contact avec un atelier qualifié.
Vous trouverez des indications relatives à la pres-
sion recommandée des pneus montés départ
usine sur votre véhicule dans le tableau de pres-
sion des pneus qui se trouve à l'intérieur du volet
de prise (
page 378).
/
Utilisez un manomètre approprié pour contrôler la
pression de pneu. L'aspect extérieur d'un pneu ne
permet aucune déduction concernant sa pres-
sion.
Corrigez la pression uniquement lorsque les
pneus sont froids. Conditions pour des pneus
froids:
Le véhicule est resté immobilisé pendant au
R
moins 3 heures sans que les pneus aient été
exposés au rayonnement solaire.
Vous avez parcouru moins de 1,6 km.
R
Les pneus chauffent pendant la marche. Lorsque
la température des pneus augmente, la pression
de pneu augmente.
Véhicules équipés du système de contrôle de la
pression des pneus : vous pouvez également véri-
fier la pression de pneu par l'intermédiaire de l'or-
dinateur de bord (
page 380).
/
Tableau de pression des pneus
Le tableau de pression des pneus se trouve à l'in-
térieur du volet de prise.
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