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Décollez l'autocollant
2
du bidon de produit
#
d'étanchéité et apposez-le à proximité de la
valve sur la roue du pneu défectueux.
Sortez la fiche
7
avec le câble et le flexible
#
de remplissage
3
du boîtier du compresseur
de gonflage.
Emboîtez le bidon de produit d'étanchéité
#
dans le raccord
6
du compresseur de gon-
flage, de manière à ce que la flèche rouge du
bidon de produit d'étanchéité
avec la flèche rouge du compresseur de gon-
flage.
Tournez le bidon de produit d'étanchéité
#
d'un quart de tour dans le sens des aiguilles
d'une montre.
Introduisez la fiche du flexible de remplissage
#
3
dans le raccord
5
d'étanchéité 9.
Tournez le flexible de remplissage
#
quart de tour dans le sens des aiguilles d'une
montre.
9
Enlevez le capuchon de la valve
#
9
soit alignée
défectueux.
Vissez l'écrou-raccord
#
plissage
9
Branchez la fiche
#
votre véhicule.
Tournez la clé en position 1 dans le contac-
#
teur d'allumage.
du bidon de produit
Basculez le contacteur
#
gonflage.
3
d'un
Le compresseur de gonflage se met en mar-
che. Le gonflage du pneu commence. Le pro-
duit d'étanchéité est d'abord injecté dans le
pneu. La pression peut alors augmenter briè-
vement jusqu'à 500 kPa (5 bar, 73 psi) envi-
ron.
N'arrêtez pas le compresseur de gonflage pen-
dant cette phase.
Laissez tourner le compresseur de gonflage
#
pendant 10 minutes au maximum.
Une pression de pneu d'au moins 200 kPa
(2,0 bar, 29 psi) doit alors être atteinte.
Assistance dépannage 359
A
du pneu
4
du flexible de rem-
3
sur la valve A.
7
dans une prise 12 V de
8
du compresseur de
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