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En cas de crevaison
Votre véhicule n'est pas équipé
d'une roue de secours, mais il est
équipé d'un kit de réparation
anti-crevaison de secours.
Une crevaison causée par un clou
ou une vis plantés dans la bande
de roulement du pneu peut être
réparée provisoirement en utili-
sant le kit de réparation anti-cre-
vaison de secours.
AVERTISSEMENT
■
En cas de crevaison
Ne continuez pas à rouler avec un pneu
crevé.
Conduire même une courte distance avec
un pneu crevé peut endommager le pneu
et la roue de manière irréparable. Rouler
avec un pneu à plat peut engendrer la for-
mation d'une rainure sur toute la circonfé-
rence de son flanc. Dans un tel cas, le
pneu risque d'exploser lorsque vous utili-
sez le kit de réparation anti-crevaison de
secours, entraînant la mort ou des bles-
sures graves.
Avant de réparer le véhicule
Arrêtez le véhicule en lieu sûr, sur un
sol dur, bien à plat.
Serrez le frein de stationnement.
Mettez le levier de vitesses sur P
(transmission automatique) ou sur R
(transmission manuelle).
Arrêtez le moteur.
Allumez les feux de détresse.
(P.340)
Déterminez le degré d'endommage-
ment du pneu.
Le pneu ne doit être réparé avec le kit
de réparation anti-crevaison de secours
7-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
que si la crevaison est causée par un
clou ou une vis plantés dans la bande
de roulement.
• Ne retirez pas le clou ou la vis du
pneu. Le fait de retirer l'objet risque
d'agrandir le trou et de rendre ineffi-
cace la réparation de secours avec
le kit.
• Pour éviter toute fuite de gel
anti-crevaison, déplacez le véhicule
jusqu'à ce que la zone de crevaison,
si vous l'avez repérée, soit placée au
sommet du pneu.
■
Un pneu crevé qui ne peut pas être
réparé à l'aide du kit de réparation
anti-crevaison de secours
Dans les cas suivants, le pneu ne peut pas
être réparé avec le kit de réparation anti-cre-
vaison de secours. Contactez un revendeur
agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota,
ou tout réparateur de confiance.
●
Lorsque le pneu est endommagé par suite
d'avoir roulé avec une pression d'air insuf-
fisante
●
Lorsque le pneu a perdu de la pression par
suite d'une déchirure ou d'un dommage au
niveau de son flanc
●
Lorsque le pneu est visiblement sorti de la
jante
●
Lorsque la bande de roulement est coupée
ou endommagée sur une longueur de 4
mm (0,16 in.) ou plus
●
Lorsque la jante est abîmée
●
Lorsqu'au moins 2 objets pointus, tels que
des clous ou des vis sont plantés dans la
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