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Remorquage
Remorquage du véhicule soulevé
!
Remorquer si possible le véhicule non chargé ; si nécessaire, décharger le véhicule pour éviter des
dommages consécutifs.
Sur les véhicules à quatre essieux, les roues du deuxième essieu avant doivent éventuellement être
démontées pour conserver une garde au sol suffisante ; freiner les tambours de frein avec des écrous de
roue.
Lorsque le véhicule est soulevé, tourner toujours la clé du véhicule dans l'antivol de direction jusqu'en en
butée et la retirer.
Ne jamais soulever le véhicule au niveau de la chape d'attelage avant, du crochet de remorquage arrière ou
de l'attelage de remorque arrière. Risque d'endommagement du châssis !
Ne jamais soulever le véhicule d'un seul côté du châssis.
Les véhicules chargés et les véhicules à quatre essieux vides ne doivent être remorqués que les roues ou les
essieux avant soulevés.
Bloquer le véhicule à l'aide d'un dispositif de fixation approprié au bras de soulèvement du véhicule de
dépannage.
Assurer l'éclairage du véhicule devant être remorqué, le cas échéant par des dispositifs d'éclairage supplé-
mentaires avec des indicateurs de direction.
Véhicules accidentés
M Avant de soulever le véhicule, contrôler les liaisons entre les éléments du châssis ou le châssis et l'essieu.
M Sur les véhicules à suspension pneumatique : régler la suspension pneumatique (au niveau de l'essieu sou-
levé) sur "Abaissement".
M En cas de soufflets de suspension défectueux sur l'essieu roulant, veiller à respecter une course libre suffi-
sante, remorquer à 10 km/h maximum.
M Le cas échéant, relever la protection anti-encastrement ou la déposer.
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Guide pour services de dépannage (Sous réserve de modifications techniques)
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