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Correcteur de niveau Telligent®
Remplissage externe de la suspension pneumatique
S'il est impossible de remplir la suspension
pneumatique par le raccord de gonflage : ou la tête
d'accouplement ; voir page 113, la suspension
pneumatique peut être remplie directement via le
raccord de contrôle A.
Pour le remplissage de la suspension pneumatique
par le raccord de contrôle A, une pression minimale
de 8,5 bar est requise.
Pour le remplissage de la suspension pneumatique
par le raccord de gonflage : ou la tête
d'accouplement ;, une pression minimale de
10 bar est nécessaire.
Les raccords de contrôle pour la suspension
pneumatique se trouvent du côté droit du véhicule,
sous le support d'appareils.
Raccords de contrôle
En cas de défaillance de la commande de la
suspension pneumatique, les raccords de
contrôle =, ? et B peuvent être utilisés pour
relever ou abaisser le châssis. (Pression minimale
8,5 bar).
=
Essieu avant
?
Essieu arrière gauche
A
Réserve de suspension pneumatique
(remplissage externe)
B
Essieu arrière droit
Relever ou abaisser le cadre de châssis par les
raccords de contrôle
M La clé du véhicule doit être ramenée jusqu'en bu-
tée dans l'antivol de direction.
Relever ou abaisser le cadre de châssis à l'avant
M Ventiler ou purger le raccord de contrôle =.
Relever ou abaisser le cadre de châssis à l'arrière
M Ventiler ou purger le raccord de contrôle ? pour
le côté gauche et/ou le raccord de contrôle B
pour le côté droit.
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Guide pour services de dépannage (Sous réserve de modifications techniques)
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