Publicité
Bloc de commande de chauffage et de climatisation
Nota : Pour éviter l'embuage des glaces, il
n'est pas possible de sélectionner l'air
recirculé lorsque le dégivrage maximal est
activé.
Nota : La lunette arrière chauffante s'active
aussi en sélectionnant le dégivrage
maximal.
Activation et désactivation de l'air
recirculé
Appuyez brièvement sur le
bouton pour passer de l'air
extérieur à l'air recirculé.
L'air dans l'habitacle est recirculé.
L'utilisation de ce mode permet de refroidir
plus rapidement l'habitacle (si le
climatiseur est utilisé) et de minimiser les
odeurs désagréables à l'intérieur.
Nota : L'air recirculé peut se désactiver ou
ne pas s'activer dans tous les modes sauf
MAX A/C afin de réduire le risque de
formation de buée. Le recyclage de l'air peut
aussi être automatiquement activé ou
désactivé dans diverses combinaisons de
commande de répartition d'air pour
améliorer l'efficacité de chauffage ou de
refroidissement.
CONSEILS SUR LA
RÉGULATION DE LA
TEMPÉRATURE DANS
L'HABITACLE - VÉHICULES
AVEC : RÉGULATION
AUTOMATIQUE DE
TEMPÉRATURE
Conseils généraux
Nota : L'utilisation prolongée de l'air
recirculé peut embuer les glaces.
Nota : Vous pourrez ressentir un peu d'air
au niveau des bouches de plancher avant,
quel que soit le réglage de répartition d'air.
Nota : Pour réduire l'accumulation
d'humidité dans le véhicule, ne désactivez
pas le système et ne laissez pas l'air
recirculé continuellement en fonction durant
la conduite.
Nota : Ne placez pas sous les sièges avant
des objets qui pourraient faire obstacle à la
circulation de l'air vers les sièges arrière.
Nota : Enlevez toute accumulation de
neige, de glace ou de feuilles qui pourrait
obstruer la prise d'air extérieur située à la
base du pare-brise.
Nota : Pour atteindre plus rapidement une
température confortable par temps chaud,
conduisez avec les glaces ouvertes jusqu'à
ce que de l'air froid sorte des bouches d'air.
Commande automatique de la
température
Nota : Il n'est pas nécessaire de régler la
température de l'habitacle lorsque celle-ci
est extrêmement chaude ou extrêmement
froide. Le mode automatique est
recommandé pour maintenir la température
définie.
Nota : Le système apporte les réglages
nécessaires pour réchauffer ou refroidir
l'habitacle à la température sélectionnée le
plus rapidement possible.
Nota : Les bouches d'air du tableau de bord
et les bouches d'air latérales doivent être
complètement ouvertes pour que le
système soit efficace.
Nota : Si vous sélectionnez AUTO par
temps froid, le système dirige le flux d'air
vers les bouches d'air du pare-brise et des
glaces latérales. De plus, le moteur de
ventilateur risque de tourner plus lentement
jusqu'à ce que le moteur se réchauffe.
160
Publicité
