Réglage Du Moyeu De Roue; Suspension À Lames - MULTIQUIP WT5C Manuel D'utilisation

RÉGLAGE DU MOYEU DE ROUE
Chaque fois que le moyeu de roue est déposé et que les
roulements sont remontés, suivez les étapes ci-dessous
pour vérifier le bon fonctionnement des roulements de
roue et les régler.
„ Tournez le moyeu lentement, à la main, tout en serrant
l'écrou de la broche jusqu'à ce que vous ne puissiez plus
tourner le moyeu à la main.
„ Desserrez l'écrou de la broche jusqu'à ce que vous
puissiez le tourner (l'écrou de la broche) à la main. Ne
tournez pas le moyeu lorsque l'écrou de la broche est
desserré.
„ Installez une nouvelle goupille fendue à travers l'écrou
de la broche et l'axe.
„ Vérifiez les réglages. Le moyeu et l'écrou de la broche
doivent pouvoir bouger librement (le mouvement de
l'écrou de la broche est limité par la goupille fendue).
DANGER
NE JAMAIS ramper sous la remorque à moins qu'elle
ne soit sur un sol ferme et plat et qu'elle repose sur
des vérins correctement placés et fixés.
Il est possible que la remorque tombe et provoque des
dommages matériels et des lésions corporelles graves,
voire la mort.
DANGER
Lorsque vous effectuez des activités d'inspection et
d'entretien de la remorque, vous devez soulever la
remorque à l'aide de vérins et de supports.
Lorsque vous utilisez des vérins et des supports,
placez-les de façon à éviter les fils électriques, les
conduites de frein et les pièces de suspension (c.-à-d.
les ressorts, les barres de torsion). Placez les vérins et
les supports à l'intérieur de la bande périmétrique de la
structure de support à laquelle les essieux sont fixés.
DANGER
Une réparation incorrecte des soudures entraînera une
défaillance précoce de la structure de la remorque et
peut causer des blessures graves ou la mort.
NE PAS réparer les soudures fissurées ou cassées à
moins qu'un soudeur certifié ne le fasse. Sinon, faites
réparer les soudures par votre revendeur.
REMORQUE À EAU SÉRIE WT5C - MANUEL D'UTILISATION - RÉV. #6 (05/28/21) — PAGE 35
AVERTISSEMENT
Si la remorque est impliquée dans un accident, faites-la
inspecter immédiatement par du personnel qualifié. En
outre, la remorque doit être inspectée chaque année
pour détecter tout signe d'usure ou de déformation.
SUSPENSION À LAMES
Les ressorts de suspension à lames et les composants
associés (Figure 37) doivent faire l'objet d'une inspection
visuelle tous les 10 000 km pour détecter les signes d'usure
excessive, d'allongement des trous de boulons et de
desserrage des fixations. Remplacez immédiatement
toutes les pièces endommagées (suspension).
LE SUPPORT
DE MANILLE EST
ÉCROU DE
SOUDÉ AU CADRE
SUPPORT
DE LA
SUSPENSION
ÉCROU DE
L'ÉTRIER
ESSIEU
BOULON DE
MANILLE
Figure 37. Composants de la
suspension à lames
DANGER
Des pièces de suspension usées ou cassées peuvent
entraîner une perte de contrôle, des dommages
matériels et des blessures corporelles graves, voire
mortelles !
Vérifiez régulièrement la suspension.
MAINTENANCE
LE SUPPORT DE
SUSPENSION EST
SOUDÉ AU CADRE
VIS DE
SUPPORT
DE LA
SUSPENSION
ÉCROU DE
PLAQUE
BLOCAGE
D'ATTACHE
DU BOULON
EN U