Coupleur D'attelage À Œillet - MULTIQUIP WT5C Manuel D'utilisation

DIRECTIVES DE SÉCURITÉ POUR LES REMORQUES
Connexion des feux de la remorque
Connectez les feux de la remorque au système électrique du
véhicule tracteur à l'aide des connecteurs électriques situés
à l'avant de la remorque (fl èche). Reportez-vous au schéma
de câblage fi gurant dans la section Schéma de câblage de la
remorque de ce manuel. Avant de tracter la remorque, vérifi ez
les points suivants :
 Feux de jour (allumez les phares du véhicule de remorquage).
 Feux de freinage (appuyez sur la pédale de frein du véhicule
tracteur).
 Feux de recul (placez le levier de vitesse du véhicule de
remorquage en marche arrière).
 Clignotants (activez le levier des clignotants du véhicule
tracteur).
AVERTISSEMENT
Une connexion électrique incorrecte entre le véhicule
tracteur et la remorque entraînera le non-fonctionnement
des feux et des freins électriques, et peut conduire à une
collision.
Avant chaque remorquage :
• Vérifi ez que les feux arrière, les feux de freinage et les
clignotants fonctionnent.
• Vérifiez que les freins électriques fonctionnent en
actionnant le contrôleur de freins à l'intérieur du véhicule
tracteur.
Désaccouplement de l'attelage à boule
Suivez ces étapes pour désaccoupler l'attelage à boule du
véhicule de remorquage :
 Bloquez les pneus de la remorque pour empêcher la remorque
de rouler, avant de la soulever avec un vérin.
 Débranchez le connecteur électrique.
 Débranchez le câble du commutateur de frein de secours.
Remplacez rapidement la goupille dans la boîte à boutons.
 Avant d'étendre le support, assurez-vous que la surface du
sol sous le pied du support supportera la charge de la fl èche.
 Faites tourner la poignée (ou la manivelle) du vérin dans le
sens horaire. Cela va lentement étendre le vérin et transférer
le poids de la fl èche de la remorque au vérin.
REMORQUE À EAU SÉRIE WT5C - MANUEL D'UTILISATION - RÉV. #6 (05/28/21) — PAGE 43
COUPLEUR D'ATTELAGE À ŒILLET
Un coupleur à œillet (fi gure G) se connecte à un crochet
d'attelage situé sur ou sous le pare-chocs arrière du
véhicule de remorquage. Ce système d'attelage d'une
remorque à un véhicule de remorquage est parfois appelé
« anneau, anneau de remorquage ou attelage G.I. »."
Figure G. Coupleur d'attelage à œillet
Une remorque à crochet peut être équipée d'un vérin de fl èche
qui peut lever et abaisser l'attelage. Le vérin de fl èche est monté
sur la partie du cadre A (avant ou fl èche) de la remorque. En
tournant la poignée du vérin dans le sens horaire, le vérin étend
et relève la fl èche de la remorque.
La capacité de charge de l'attelage et la taille de l'attelage
nécessaire sont indiquées sur la fl èche de la remorque. Vous
devez fournir un crochet d'attelage et un coupleur d'attelage
pour votre véhicule de remorquage, lorsque la charge nominale
du crochet d'attelage et du coupleur d'attelage est égale ou
supérieure à celle de votre remorque.
De plus, la taille de l'attelage à œillet doit être la même que celle
du coupleur à œillet. Si l'attelage est trop petit, trop grand, sous-
évalué, lâche ou usé, la remorque peut se détacher du véhicule
tracteur, ce qui peut causer la mort ou des blessures graves.
Coupleur à œillet et crochet à œillet
Avant chaque remorquage, vérifi ez le dispositif de verrouillage
qui fi xe le coupleur au crochet à œillet.
Le levier du crochet à œillet doit pouvoir fonctionner librement
et s'enclencher automatiquement en position verrouillée.
Huilez légèrement les points de pivotement et les surfaces de
glissement avec de l'huile à moteur SAE30W pour prévenir
la rouille et assurer le bon fonctionnement du mécanisme de
verrouillage.
Si vous voyez ou sentez des signes d'usure, tels que des
méplats, des déformations, des piqûres ou de la corrosion, sur
le crochet ou le coupleur à œillet, demandez immédiatement à
votre concessionnaire de les inspecter afi n de déterminer les
mesures à prendre pour prévenir une éventuelle défaillance du