MULTIQUIP WT5C Manuel D'utilisation page 47

DIRECTIVES DE SÉCURITÉ POUR LES REMORQUES
Utilisez les informations contenues dans cette section pour faire
de la sécurité des pneus une partie intégrante de la routine
d'entretien de votre véhicule. Reconnaissez que le temps que
vous y consacrez est minime par rapport aux inconvénients et
aux conséquences sur la sécurité d'un pneu crevé ou d'une
autre défaillance des pneus.
PRINCIPES DE BASE DES PNEUS
La loi fédérale exige que les fabricants de pneus placent des
informations normalisées sur le fl anc de tous les pneus (fi gure
J). Ces informations identifi ent et décrivent les caractéristiques
fondamentales du pneu et fournissent également un numéro
d'identifi cation du pneu pour la certifi cation des normes de
sécurité et en cas de rappel.
Radial Code du diamètre
Rapport entre la hauteur
et la largeur (rapport d'aspect)
Largeur nominale du
pneu en millimètres
Pneu pour voiture
de tourisme
Pression de
gonflage
maximale
admissible
Classes d'usure,
de traction et de
Capacité de
température
charge maximale
Figure J. Informations sur le fl anc des pneus
standard
P : Le « P » indique que le pneu est destiné aux véhicules de
tourisme.
Numéro suivant : Ce nombre à trois chiffres donne la largeur
en millimètres du pneu, d'un bord de fl anc à l'autre. En général,
plus le chiffre est grand, plus le pneu est large.
Numéro suivant : Ce nombre à deux chiffres, connu sous le
nom de rapport d'aspect, indique le rapport entre la hauteur et la
largeur du pneu. Les chiffres inférieurs ou égaux à 70 indiquent
un fl anc court pour une meilleure réponse de la direction et une
meilleure tenue de route générale sur chaussée sèche.
P : Le « R » signifi e radial. La construction radiale des pneus a
été la norme de l'industrie au cours des 20 dernières années.
Numéro suivant : Ce nombre à deux chiffres est le diamètre de
la roue ou de la jante en pouces. Si vous changez la taille de votre
roue, vous devrez acheter de nouveaux pneus correspondant
au nouveau diamètre de la roue.
Numéro suivant : Ce nombre à deux ou trois chiffres est
l'indice de charge du pneu. Il s'agit d'une mesure du poids que
chaque pneu peut supporter. Vous trouverez peut-être cette
information dans votre manuel du propriétaire. Si ce n'est pas le
REMORQUE À EAU SÉRIE WT5C - MANUEL D'UTILISATION - RÉV. #6 (05/28/21) — PAGE 47
de la jante
Indice de charge et
symbole de vitesse
Numéro d'identification du
pneu du DOT américain
Conditions de
neige sévères
Composition des
plis du pneu et
matériaux utilisés
cas, contactez un revendeur de pneus local. Remarque : Cette
information ne fi gure pas sur tous les pneus, car elle n'est pas
exigée par la loi.
M+S : La mention « M+S » ou « M/S » indique que le pneu a une
certaine aptitude à la boue et à la neige. La plupart des pneus
radiaux portent ce marquage, ce qui signifi e qu'ils peuvent être
utilisés dans la boue et la neige.
Indice de vitesse : L'indice de vitesse indique la vitesse à
laquelle un pneu est conçu pour être utilisé pendant de longues
périodes. Les indices vont de 99 miles par heure (mph) à 186
mph. Ces cotes sont énumérées dans le tableau A. Remarque
: Vous ne trouverez peut-être pas cette information sur tous les
pneus, car elle n'est pas exigée par la loi.
Tableau A. Vitesse nominale
Évaluation des lettres
Q
R
S
T
U
H
V
W
Y
Numéro d'identifi cation du pneu du DOT des États-Unis :
I commence par les lettres « DOT » et indique que le pneu est
conforme à toutes les normes fédérales. Les deux chiffres ou
lettres suivants sont le code de l'usine où il a été fabriqué, et
les quatre derniers chiffres représentent la semaine et l'année
de fabrication du pneu. Par exemple, le chiffre 3197 signifi e
la 31e semaine de 1997. Les autres chiffres sont des codes
marketing utilisés à la discrétion du fabricant. Ces informations
sont utilisées pour contacter les consommateurs si un défaut
du pneu nécessite un rappel.
Composition des plis du pneu et matériaux utilisés : Le
nombre de plis indique le nombre de couches de tissu recouvert
de caoutchouc dans le pneu. En général, plus le nombre de plis
est élevé, plus le pneu peut supporter de poids. Les fabricants
de pneus doivent également indiquer les matériaux utilisés dans
le pneu, qui comprennent l'acier, le nylon, le polyester et autres.
Capacité de charge maximale : Ce chiffre indique la charge
maximale en kilogrammes et en livres que peut supporter le
pneu.
Pression de gonfl age maximale admissible : Ce chiffre
représente la pression d'air maximale qui doit être appliquée
au pneu dans des conditions de conduite normales.
Vitesse nominale
99 mph
106 mph
112 mph
118 mph
124 mph
130 mph
149 mph
168* mph
186* mph