Frein De Secours - MULTIQUIP WT5C Manuel D'utilisation

ELECTRIC BRAKE ACTUATOR
L'actionneur de frein électrique (Figure 34) est le mécanisme
qui active le système de freinage de la remorque. Pour les
remorques équipées de freins électriques, le système de
freinage de secours comprend une source d'alimentation
en courant continu, un interrupteur avec une goupille de
traction et un contrôleur de frein de secours. Lisez et suivez
les instructions qui ont été préparées par le fabricant du
contrôleur de frein de secours.
CONNECTER LE CABLE
AU VEHICULE DE
REMORQUAGE
INTERRUPTEUR
Figure 34. Actionneur de frein électrique
Freins hydrauliques à commande électrique
Les systèmes de freinage électrique/hydraulique, qui
sont montés sur la remorque, utilisent une petite pompe
à commande électrique pour générer une pression
hydraulique qui actionne les cylindres de frein. Comme
les freins électriques, un système de freinage électrique/
hydraulique est actionné par un signal électrique provenant
du véhicule tracteur.

FREIN DE SECOURS

Batterie de secours
Cette batterie fournit l'énergie nécessaire au fonctionnement
des freins de la remorque si celle-ci se détache du véhicule
tracteur. Veillez à vérifier, entretenir et remplacer la batterie
conformément aux instructions du fabricant de la batterie.
Interrupteur de secours
Cet interrupteur fait en sorte que la batterie de démarrage
actionne les freins électriques si la remorque se détache du
véhicule tracteur. Le câble de la goupille de traction est relié
au véhicule tracteur et l'interrupteur est relié à la remorque.
Pour vérifier le bon fonctionnement de l'interrupteur, de
la batterie et des freins, vous devez tirer la goupille de
l'interrupteur et confirmer que les freins s'appliquent à
chaque roue. Vous pouvez le faire en essayant de tirer la
remorque avec le véhicule de remorquage, après avoir
tiré la goupille. Les freins de la remorque ne se bloqueront
peut-être pas, mais vous remarquerez qu'une plus grande
REMORQUE À EAU SÉRIE WT5C - MANUEL D'UTILISATION - RÉV. #6 (05/28/21) — PAGE 33
DE SECOURS
force est nécessaire pour tirer la remorque.
AVERTISSEMENT
Si les freins de secours électriques ne fonctionnent pas
lorsque la remorque est désaccouplée du véhicule de
remorquage, la mort ou des blessures graves peuvent
survenir. Vérifiez le système de freinage d'urgence
AVANT chaque remorquage.
Freins électriques actionnés par un véhicule de
remorquage
Les freins électriques qui fonctionnent en conjonction
avec les freins du véhicule de remorquage doivent être
« synchronisés » afin que le freinage soit correctement
réparti entre les freins du véhicule de remorquage et
ceux de la remorque. Pour un fonctionnement et une
synchronisation corrects, lisez et suivez les instructions du
fabricant de l'essieu/du frein et du contrôleur de freinage.
Pour être certain qu'un système de freinage à commande
électrique fonctionnera correctement, vous devez
demander à votre concessionnaire d'inspecter les
aimants au moins une fois par an, ou tous les 12 000
miles. Consultez le manuel des freins pour connaître les
instructions d'inspection de l'usure et du courant.
Tableau 8. Dépannage du frein électrique
Symptôme Cause possible
Circuits ouverts ou fils cassés ?
Pas de
Courts-circuits ?
freins
ou freins Contrôleur défectueux ?
intermittents
Des connexions desserrées ?
Fil de terre bien fixé ?
Graisse ou huile sur les aimants ou
les garnitures ?
Freins
Connexions corrodées ?
faibles ou
freins tirant
Tambours de frein rayés ou
d'un côté
rainurés ?
Freins synchronisés ?
Composants des freins lâches,
Freins de
pliés ou cassés ?
blocage
Tambours de frein faussés ?
Système lubrifié ?
Freins
bruyants
Composants des freins corrects ?
Épaisseur des garnitures de
frein incorrecte ou non réglée
correctement ?
Freins
traînants
Assez de liquide de frein ou liquide
correct ?
MAINTENANCE
Solution
Trouver et corriger.
Trouver et corriger.
Tester et corriger.
Trouver et réparer.
Trouver et sécuriser.
Nettoyer ou remplacer.
Nettoyer et corriger la
cause de la corrosion.
Usiner ou remplacer.
Correct.
Remplacer les
composants.
Remplacer.
Lubrifier.
Remplacer et corriger.
Installer des sabots neufs
et des garnitures neuves.
Remplacer les pièces en
caoutchouc et remplir
avec du liquide DOT 4.