MULTIQUIP WT5C Manuel D'utilisation page 48

DIRECTIVES DE SÉCURITÉ POUR LES REMORQUES
Normes uniformes de classement de la qualité des
pneus (UTQGS)
Numéro d'usure de la bande de roulement : Ce chiffre
indique le taux d'usure du pneu. Plus l'indice d'usure est élevé,
plus l'usure de la bande de roulement devrait être longue.
Par exemple, un pneu classé 400 devrait durer deux fois plus
longtemps qu'un pneu classé 200.
Lettre de traction : Cette lettre indique la capacité d'un pneu
à s'arrêter sur une chaussée mouillée. Un pneu ayant une cote
élevée devrait vous permettre d'arrêter votre voiture sur une
route mouillée en moins de temps qu'un pneu ayant une cote
inférieure. L'adhérence est classée de la plus élevée à la plus
faible par « A », « A », « B » et « C ».
Lettre de température : Cette lettre indique la résistance du
pneu à la chaleur. La lettre de température correspond à un pneu
correctement gonfl é et non surchargé. Une vitesse excessive,
un sous-gonfl age ou une charge excessive, séparément ou en
combinaison, peuvent provoquer une accumulation de chaleur
et une éventuelle défaillance du pneu. De la plus élevée à
la plus faible, la résistance à la chaleur d'un pneu est notée
« A », « B » ou « C ».
Consultez la Figure K pour obtenir des renseignements
supplémentaires sur les pneus des camions légers.
Plage de charge
Pneu
pour
camion
léger
Charge et gonflage
maximaux en cas
Limites de gonflage
d'utilisation d'un
des charges
seul appareil
Figure K. Informations sur les pneus de
l'UTQGS
Les pneus des camions légers ont d'autres marquages que ceux
que l'on trouve sur les fl ancs des pneus des voitures de tourisme.
LT : Le « LT » Indique que le pneu est destiné aux camions
légers ou aux remorques.
ST : Un « ST » Indique que le pneu est destiné à une utilisation
en remorque uniquement.
Charge max. double kg (lbs) à kPa (psi) Froid : Cette
information indique la charge maximale et la pression du pneu
lorsque le pneu est utilisé en double, c'est-à-dire lorsque quatre
pneus sont posés sur chaque essieu arrière (soit un total de six
pneus ou plus sur le véhicule).
PAGE 48 — REMORQUE À EAU SÉRIE WT5C - MANUEL D'UTILISATION - RÉV. #6 (05/28/21)
Charge et gonflage
maximum en cas
d'utilisation en double
Conditions de
neige sévères
Charge max. simple kg (lb) à kPa (psi) Froid : Cette
information indique la charge maximale et la pression du pneu
lorsque le pneu est utilisé comme pneu simple.
Plage de charge : Cette information identifi e les capacités de
charge du pneu et ses limites de gonfl age.
Conseils de sécurité pour les pneus
 Ralentissez si vous devez franchir un nid de poule ou un
autre objet sur la route.
 NE PAS rouler sur les bordures de trottoir ou autres objets
étrangers sur la chaussée, et essayer de ne pas heurter la
bordure de trottoir lors du stationnement.
 Vérifi ez la pression de gonfl age des pneus chaque semaine
pendant l'utilisation afi n de garantir une durée de vie et une
usure de la bande de roulement maximales.
 NE PAS purger l'air des pneus lorsqu'ils sont chauds.
 Inspectez les pneus pour détecter des traces d'usure inégales
sur la bande de roulement, des fi ssures, des corps étrangers
ou d'autres signes d'usure ou de traumatisme.
 Retirez les morceaux de verre et les corps étrangers coincés
dans la bande de roulement.
 Assurez-vous que les valves de vos pneus sont munies de
bouchons.
 Vérifi ez TOUJOURS la pression des pneus du véhicule
de remorquage et de la remorque avant de les remorquer.
Vérifi ez la pression des pneus au moins une fois par mois.
 NE PAS surcharger le véhicule de remorquage. Vérifi ez les
informations sur les pneus et la plaque de chargement pour
connaître les conditions de chargement autorisées.
Réparation des pneus
La réparation correcte d'un pneu crevé nécessite un bouchon
pour le trou et une rustine pour la zone intérieure du pneu qui
entoure le trou de la crevaison. Les perforations de la bande
de roulement peuvent être réparées si elles ne sont pas trop
importantes, mais les perforations du fl anc ne doivent pas être
réparées. Les pneus doivent être retirés de la jante pour être
inspectés correctement avant d'être bouchés et réparés.
Remplacement des pneus usés ou endommagés
Remplacez le pneu avant de tracter la remorque si la profondeur
des bandes de roulement du pneu est inférieure à 1/16 de pouce
ou si les bandes témoins sont visibles. Vérifi ez la pression de
gonfl age toutes les semaines pendant l'utilisation pour assurer
la durée de vie maximale du pneu et l'usure de la bande de
roulement. Une bulle, une coupure ou un renfl ement dans une
paroi latérale peut entraîner l'éclatement du pneu. Inspectez
les deux parois latérales de chaque pneu pour voir s'il y a une
bulle, une coupure ou un renfl ement, et remplacez un pneu
endommagé avant de tracter la remorque.