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de la façon dont la manœuvre a été menée.
Réalisez ces mouvements avec modération à bonne altitude.
5.4 TECHNIQUE DE DESCENTE DOUCE
Cette technique permet de descendre sans solliciter excessivement le matériel ni le pilote. Il s'agit d'identifier
les zones d'air descendantes et de tourner comme s'il s'agissait d'un thermique, avec la ferme intention de
descendre.
Si vous rencontrez des zones défavorables, nous vous conseillons dans un premier temps de vous éloigner
de celles-ci, puis de chercher à descendre pour vous poser en sécurité.
MÉTHODES DE VOL SPÉCIALES
6.1 TREUILLAGE
La KOYOT 5 P est compatible avec une utilisation au treuil. Seul du personnel formé et qualifié doit utiliser le
matériel de treuillage. La voile doit être gonflée de la même façon que pour un vol classique.
Il est important de travailler sur un débattement très court en cas de besoin de réalignement surtout en
début de treuillage. La voile étant soumise à une faible vitesse air combinée à un angle d'incidence important,
la correction à la commande doit se faire de façon très douce pour limiter le risque de décrochage.
6.2 VOL ACROBATIQUE
Bien que la KOYOT 5 P ait été testée par des experts en acro dans des situations extrêmes, elle n'a pas été
conçue pour le vol acrobatique et nous recommandons de ne pas utiliser ce type de voile pour ce domaine
d'activité !!!
Le vol acro est une discipline différente en termes de pilotage par rapport aux vols standards. Pour apprendre
à maîtriser les manœuvres acro, vous devriez prendre des cours en milieu sécurisé et supervisé par un
instructeur qualifié. Des vols acro vous mènent, vous et votre aile, vers des forces centrifuges qui peuvent
atteindre 4 à 5 G pour certaines manœuvres extrêmes.
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
7.1 ENTRETIEN
Un entretien soigneux de votre équipement augmentera la durée de vie de votre aile. Outre les contrôles
généraux, nous recommandons activement, une maintenance régulière de votre équipement.
Une vérification pré-vol est obligatoire avant chaque vol.
Si l'équipement est endommagé, vous devez l'inspecter minutieusement et agir en conséquence.
Chez Niviuk, nous nous sommes fermement engagés à rendre la technologie accessible à tous les
pilotes. Pour cette raison, toutes nos ailes sont équipées des dernières innovations de notre équipe R&D
expérimentée.
IMPORTANT: il est indispensable de préserver l'intégrité du bord d'attaque en évitant tout impact
!
et en veillant à ne pas le traîner au sol. Cette partie de l'aile est extrêmement durable et dotée de
joncs solides en Nitinol facilement remplaçables. Traîner ou faire subir des impacts au bord de
fuite est susceptible de sérieusement endommager le tissu, le replacement d'une partie du bord
d'attaque étant un processus compliqué et coûteux.
Le tissu et les suspentes n'ont pas besoin d'être lavés. En cas de salissures, nettoyez-les avec un chiffon doux
et humide, en utilisant uniquement de l'eau. N'utilisez pas de détergents ou d'autres produits chimiques.
Si votre aile est mouillée au contact de l'eau, placez-la dans un endroit sec, aérez-la et éloignez-la de la
lumière directe du soleil.
La lumière directe du soleil peut endommager les matériaux de l'aile et provoquer un vieillissement prématuré.
Après l'atterrissage, ne laissez pas l'aile exposée au soleil. Pliez-la correctement et rangez-la dans son sac de
pliage.
Si vous volez dans un environnement sablonneux et que du sable s'est accumulé à l'intérieur de l'aile, retirez-
le avant de procéder au pliage de l'aile. Les ouvertures des bouts d'ailes facilitent le retrait des objets du
bord de fuite.
Si votre aile a été mise en contact avec de l'eau salée, rincez-la à l'eau douce et faites-la sécher à l'abri de la
lumière directe du soleil.
7.2 STOCKAGE
Il est important que l'aile soit correctement pliée lorsqu'elle est stockée. Conservez-la dans un endroit frais et
sec loin des solvants, des carburants et des huiles.
Ne laissez pas l'équipement dans un coffre de voiture. Un sac peut atteindre rapidement des températures de
l'ordre de 60°C ainsi stocké.
Évitez à tout prix de poser des charges sur votre équipement.
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