Toyota TUNDRA 2018 Manuel Du Propriétaire page 227

AVERTISSEMENT
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Limitations du système de sécurité de pré-collision
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Le conducteur est seul responsable de la sécurité de sa conduite.
Conduisez toujours prudemment, en prenant soin de surveiller tout ce qui
vous entoure.
Ne pas utiliser le système de sécurité de pré-collision en substitut à
l'utilisation normale des freins, quelles que soient les circonstances. Ce
système n'est pas capable d'éviter les collisions ou de réduire la gravité
des dommages ou des blessures qui s'ensuivent dans toutes les
situations. Ne pas accorder une trop grande confiance à ce système. À
défaut, vous pourriez être à l'origine d'un accident grave, voire mortel.
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Bien que ce système soit conçu pour contribuer à éviter la collision et à en
réduire les effets, il peut être d'une efficacité variable selon les conditions.
Par conséquent, il peut arriver qu'il ne soit pas toujours capable d'offrir le
même niveau de performances.
Lisez les conditions qui suivent avec attention. Ne pas accorder une trop
grande confiance à ce système et conduisez toujours prudemment.
• Conditions dans lesquelles le système peut intervenir même en
l'absence de collision possible: P. 230
• Conditions dans lesquelles le système peut ne pas fonctionner
correctement: P. 232
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Ne pas essayer de tester vous-même l'action du système de sécurité de
pré-collision, car celui-ci risquant de ne pas fonctionner normalement,
vous pourriez provoquer un accident.
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Freinage pré-collision
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Lorsque le freinage de pré-collision est en action, la force de freinage
appliquée est très importante.
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Si le véhicule est arrêté sous l'action du freinage de pré-collision, la
fonction correspondante est annulée après 2 secondes environ. Appuyez
sur la pédale de frein selon les besoins.
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Il peut arriver que le freinage de pré-collision soit inopérant du fait de
certaines actions effectuées par le conducteur. Si le conducteur appuie
franchement sur la pédale d'accélérateur ou tourne le volant de direction,
le système peut juger qu'il effectue une manœuvre d'évitement et donc
empêcher la mise en action du freinage de pré-collision.
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Dans certaines situations, alors que le freinage de pré-collision est en
action, celui-ci peut être annulé si le conducteur appuie franchement sur la
pédale d'accélérateur ou tourne le volant de direction; le système juge
ainsi qu'il effectue une manœuvre d'évitement.
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Si le conducteur appuie sur la pédale de frein, le système peut juger qu'il
effectue une manœuvre d'évitement et donc éventuellement retarder la
mise en action du freinage de pré-collision.
4-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
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