Table des Matières
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Expression liée aux
pneumatiques
Séparation
cordonnet
Craquelure
CT
Pneu à haut indice de
charge
Rainure
Calandrage intérieur
Séparation
calandrage intérieur
Flanc extérieur
Pneu
pour
utilitaire
léger (LT)
Indice de charge
Indice
de
charge
maximum
Pression de gonflage
maximum admissible
Jante gabarit
9-1. Caractéristiques techniques
de
Rupture des cordonnets issus de mélanges
de gomme voisins
Toute entaille dans la bande de roulement, le
flanc ou le revêtement intérieur du pneu,
laissant apparaître la toile
Pneu pour lequel le système entre pneu et
rebord est inversé, dans lequel la jante est
conçue
avec
radialement vers l'intérieur et le pneu est
conçu pour être monté sur le dessous de la
jante de telle façon que les rebords de la jante
se trouvent enfermés dans la cavité du pneu
Pneu conçu pour être utilisé à des charges et
pressions de gonflage plus élevées que le
pneu standard correspondant
Espace entre 2 sculptures voisines de la
bande de roulement
Couche(s) de caoutchouc recouvrant la surface
intérieure d'un pneu tubeless et assurant
l'étanchéité au gaz de gonflage du pneu
du
Décollement du calandrage intérieur des
toiles caoutchoutées composant la carcasse
(a) Flanc à bande blanche, porteur d'un
lettrage blanc ou porteur du nom du
manufacturier, de la marque, et/ou du
modèle moulé en relief ou en creux de
manière plus prononcée que sur le flanc
opposé du pneu, ou
(b) Flanc extérieur d'un pneu asymétrique
possédant
respecter impérativement
Pneu conçu par son fabricant pour être
principalement destiné à être utilisé sur les
utilitaires légers ou les véhicules de tourisme
à usages multiples
Charge maximum pour laquelle le pneu est
certifié à une pression de gonflage donnée
Indice de charge du pneu à la pression de
gonflage maximum autorisée pour ce pneu
Pression maximum de gonflage à froid à
laquelle le pneu peut être gonflé
Jante sur laquelle est monté le pneu pour les
besoins de vérification des dimensions physiques
Signification
ses
rebords
un
sens
de
613
s'étendant
montage
à
9
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