Toyota TUNDRA 2018 Manuel Du Propriétaire page 283

Pour les véhicules commercialisés au Canada
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Loi applicable: Canada 310
Cet appareil est conforme au cahier des charges sur les normes
radioélectriques CNR d'Industrie Canada, applicable aux appareils exempts
de licence. Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes:
(1) l'appareil ne doit pas produire de brouillage, et (2) l'utilisateur de l'appareil
doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est
susceptible d'en compromettre le fonctionnement.
Bandes de fréquences: 24,05 – 24,25 GHz
Puissance de sortie: moins de 20 milliwatts
AVERTISSEMENT
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Manipulation du capteur radar
Un capteur de surveillance de l'angle mort est installé à l'intérieur du pare-
chocs arrière du véhicule, de chaque côté à gauche et à droite. Respectez
les précautions suivantes pour garantir un fonctionnement correct du
système de surveillance de l'angle mort.
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Le capteur et la zone du pare-chocs qui
l'entoure doivent rester propres en
toutes circonstances.
●
Ne pas faire subir de choc violent au capteur ou à la zone du pare-chocs
qui l'entoure. Le moindre décalage en position du capteur risque
d'engendrer un mauvais fonctionnement du système, et l'absence de
détection des véhicules entrant dans la zone de détection. Si le capteur ou
la zone qui l'entoure subit un choc violent, faites inspecter la partie
touchée par votre concessionnaire Toyota.
●
Ne démontez pas le capteur.
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Ne fixez aucun accessoire ou autocollant au capteur ou à la zone du pare-
chocs qui l'entoure.
●
Ne pas modifier le capteur ou la zone du pare-chocs qui l'entoure.
●
Ne pas peindre le pare-chocs arrière d'une autre couleur que la teinte
officielle Toyota.
4-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
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