Toyota TUNDRA 2018 Manuel Du Propriétaire page 299

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Bruits et vibrations engendrés par les systèmes ABS, d'aide au freinage
d'urgence, TRAC, de contrôle antilouvoiement de caravane/remorque et
d'aide au démarrage en côte
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Il est possible que vous perceviez un bruit caractéristique dans le
compartiment moteur lorsque vous appuyez sur la pédale de frein plusieurs
fois de suite, lorsque vous démarrez le moteur ou immédiatement après que
le véhicule ait commencé à rouler. Ce bruit n'indique pas une défaillance de
l'un de ces systèmes.
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Les phénomènes suivants peuvent survenir lorsque l'un de ces systèmes
est en action. Aucun n'indique la survenue d'un mauvais fonctionnement.
• Vibrations perceptibles dans la carrosserie du véhicule et la direction.
• Bruit de moteur électrique après arrêt du véhicule également.
• Légères pulsations à la pédale de frein après mise en action de l'ABS.
• Léger enfoncement de la pédale de frein après mise en action de l'ABS.
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Réactivation
antilouvoiement de caravane/remorque et VSC
Lorsque les systèmes TRAC, de contrôle antilouvoiement de caravane/
remorque et VSC ont été désactivés, ils se réactivent automatiquement dans
les conditions suivantes:
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Lorsque le contacteur de démarrage est mis sur arrêt
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Si seul le système TRAC est désactivé, il se réactive dès que la vitesse du
véhicule augmente
Si les systèmes TRAC et VSC sont tous les deux désactivés, ils ne se
réactivent pas même si la vitesse du véhicule augmente.
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En cas de surchauffe du système de freinage
Le système TRAC cesse son action et le témoin de perte d'adhérence arrête
de clignoter pour rester allumé en permanence, afin d'en avertir le
conducteur. Arrêtez le véhicule en lieu sûr. (Il n'y a aucun problème à
continuer de rouler normalement.)
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Sélection du mode "4L"
Les systèmes VSC et de contrôle antilouvoiement de caravane/remorque
sont automatiquement désactivés.
4-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
automatique des systèmes TRAC,
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de contrôle
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