Table des Matières
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Roues et pneus
AVERTISSEMENT
L'usage de pneus non recomma-
ndés, endommagés, usés au-
delà de l'indicateur d'usure de
la bande de roulement ou incor-
rectement gonflés peut causer
une perte de contrôle.
Des pneus neufs ne fonctionne-
ront à leur pleine capacité
qu'après une période de ro-
dage. L'efficacité des freins et
du VSS ainsi que la maniabilité
peuvent être réduites; soyez
donc très prudent. Les pneus
sont
rodés
300 km de conduite avec frei-
nages fréquents. Si vous condui-
sez sans tourner souvent, pré-
voyez davantage de temps pour
le rodage.
Les pneus sont spécialement co-
nçus pour ce véhicule. N'utilisez
que les pneus à structure radiale
recommandés par BRP et unique-
ment disponibles chez les conces-
sionnaires autorisés de véhicules
sur route Can-Am.
Lorsque le pneu arrière est retiré
ou remplacé, effectuez ce qui suit :
-
Vérifier et nettoyer le roulement
de pignon arrière. Les remplacer
s'ils sont cassés ou endomma-
gés.
-
Vérifier et nettoyer les rouleme-
nts d'essieu arrière. Les rempla-
cer s'ils sont cassés ou endom-
magés.
-
Remplacer et lubrifier l'anneau
d'étanchéité du roulement
d'essieu arrière.
-
Remplacer et lubrifier le joint
torique d'essieu arrière.
-
Vérifier et nettoyer les mancho-
ns d'usure d'essieu arrière. Les
remplacer s'ils sont cassés ou
endommagés.
après
environ
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Lorsque la roue arrière est retirée
ou remplacée, effectuez ce qui
suit :
-
Remplacer l'écrou de roue ar-
rière.
-
Remplacer et lubrifier l'anneau
d'étanchéité du roulement
d'essieu arrière.
-
Remplacer et lubrifier le joint
torique d'essieu arrière.
-
Vérifier l'état de l'amortisseur
de vibrations en caoutchouc.
Les remplacer s'ils sont cassés
ou endommagés.
Pression des pneus
Pour obtenir les meilleures perfor-
mances et limiter l usure des
pneus, utilisez la pression de gon-
flage à froid prescrite. Un gonflage
insuffisant ou excessif des pneus
risque d entraîner l usure irrégulière
des sculptures.
La pression de gonflage prescrite
est indiquée sur l étiquette des
pneus située à l intérieur du cou-
vercle de service droit.
Lorsque les températures exté-
rieures changent, les pressions de
gonflage varient également. Une
chute de 6 °C peut entraîner une
perte de pression de gonflage de
7 kPa. Vérifiez fréquemment la
pression de vos pneus et gonflez-
les à la pression adéquate.
REMARQUE : La différence de
pression des pneus droit et gauche
ne doit pas excéder 3,4 kPa.
État des pneus
Vérifiez si les pneus présentent :
-
Des coupures, des fentes ou
des craquelures
-
Des bosses ou des boursou-
flures (partie latérale ou bande
de roulement)
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