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Tournez la poignée comme le mo-
ntre l'illustration (soulevez le poi-
gnet) pour réduire le régime du
moteur.
POUR RALENTIR
Un mécanisme de ressort ramène
l'accélérateur à la position de ralenti
lorsque vous relâchez complèteme-
nt la prise.
REMARQUE : Ce véhicule est mu-
ni d'une commande d'accélérateur
électronique (ETC). Les papillons
des gaz sont commandés électroni-
quement et peuvent s'ouvrir ou se
fermer sans égard à la position de
la poignée s'il y a lieu. Il est pos-
sible que, lors d'accélérations, le
système de stabilité du véhicule
(VSS) empêche le moteur d'accélé-
rer afin de maintenir la stabilité du
véhicule. Ensuite, une fois que le
véhicule est stable, le régime du
moteur augmente en fonction de
l'activation de l'accélérateur. Il se-
mble donc y avoir un délai au ni-
veau de l'accélération.
3) Commande de change-
ment de vitesses
La commande de changement de
vitesses se trouve sous la poignée
gauche.
COMMANDES PRINCIPALES
TYPIQUE
1. Commande de changement de vitesses
La disposition des vitesses est la
suivante : R-N-1-2-3-4-5-6 (« R » si-
gnifie marche arrière et « N » point
mort).
Poussez la commande vers l'avant
pour passer au rapport supérieur
suivant. Tirez la commande vers
vous pour passer au rapport infé-
rieur suivant.
1. Pour passer à un rapport supérieur
2. Pour passer à un rapport inférieur
Le changement de vitesses se fait
séquentiellement. Relâchez la com-
mande une fois le changement de
vitesses terminé.
Pour changer de plusieurs vitesses,
utilisez la commande plusieurs fois.
Pour passer de la première vitesse
ou de la marche arrière au point
mort, poussez ou tirez brièvement
la commande. Si vous actionnez la
commande plus longtemps, vous
passerez à un rapport au-delà du
point mort.
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