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TRAJECTOIRE POUR LES COURBES RÉ-
GULIÈRES
1. à l'extérieur
2. Intérieure (apex)
Pentes
Choisissez la vitesse appropriée en
fonction de la pente. Gravir une
pente sur un rapport inférieur vous
aidera à maintenir la puissance du
véhicule. Descendre une pente
également sur un rapport inférieur
vous permettra d'utiliser le freinage
moteur pour contrôler votre vite-
sse.
Lorsqu'il est arrêté, le modèle SE6
peut se mettre à rouler peut im-
porte le rapport auquel se trouve la
transmission. L'embrayage du mo-
dèle SE6 est toujours désengagé
lorsque le véhicule est arrêté; la
transmission ne retiendra donc pas
le véhicule en place. Appuyez sur
la pédale de frein lorsque vous êtes
arrêté dans une pente. Pour mettre
le véhicule en mouvement dans
une pente, appuyez sur la pédale
de frein tout en actionnant l'accélé-
rateur. Relâchez la pédale lorsque
vous sentez que l'embrayage
s'engage (à environ 1 500 tr/min).
STRATÉGIES DE CONDUITE
Randonnées de nuit
En plus d'utiliser les feux et cligno-
tants pour que les autres usagers
de la route vous voient, tenez co-
mpte de votre capacité à voir la
nuit. Utilisez les feux de route si
c'est possible. Évitez de rouler à
une vitesse telle que la distance
d'éclairage est inférieure à la dista-
nce de freinage. Vous pouvez aussi
vous servir des phares des autres
véhicules pour voir la route au loin.
Ne portez pas de lentilles ni de vi-
sières teintées ou de couleur la nuit
et assurez-vous que votre visière
n'est pas égratignée ou tachée.
Randonnées en groupe
Circulez en file indienne seulement.
Ne partagez pas la voie, même
avec une motocyclette.
Lorsque vous circulez avec des
motocyclettes, suivez la motocy-
clette devant vous à une distance
adéquate, même si elle se trouve
d'un côté de la voie. Dans les
courbes, ne suivez pas la trajectoire
des
motocyclettes.
courbes,
les
s'éloignent davantage de la bordure
de la voie; si vous faites de même,
une des roues avant peut sortir de
la voie. Il est possible que les mo-
tocyclettes puissent négocier des
courbes plus rapidement que ce
véhicule. N'essayez pas de négo-
cier une courbe à la même vitesse.
POSITION DE CONDUITE EN GROUPE
1. Centre de la voie
2. Distance de 2 secondes
Sur les routes sinueuses, les condu-
cteurs de ce type de véhicules
peuvent se fatiguer plus rapideme-
Dans
les
motocyclettes
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