Table des Matières
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Les pneus sont soumis aux limitations de vitesse suivantes:
Symbole de vitesse
R
S
T
H
V
W
La date de fabrication est également indiquée sur le flanc du pneu (que sur la face
intérieure de la roue éventuellement):
DOT ... 50 08...
Signifie par exemple que le pneu a été fabriqué au cours de la 50ème semaine de
2008.
Si la roue de secours* n'est pas identique à la version de celle des autres pneus
utilisés (par ex. pneus d'hiver ou pneus larges), vous ne devez alors vous servir de
la roue de secours* qu'en cas de crevaison, pendant peu de temps et en prenant
toutes les précautions qui s'imposent. Il faut la remplacer aussi vite que possible
par la roue normale.
ATTENTION !
•
Ne roulez qu'avec des pneus ou des jantes homologués par Škoda Auto
pour votre type de véhicule. Sinon vous pouvez mettre votre sécurité en
danger - Risque d'accident! Le certificat de conformité du véhicule peut en
outre perdre sa validité.
•
Ne jamais dépasser la vitesse maximum autorisée pour les pneus -
risque d'accident dû à un endommagement des pneus et donc perte de
contrôle du véhicule.
•
N'utilisez que s'il le faut absolument et en roulant avec toute la prudence
qui s'impose des pneus de plus de 6 ans.
Utilisation
Sécurité
Vitesse maximum autorisée
170 km/h
180 km/h
190 km/h
210 km/h
240 km/h
270 km/h
Conduite
ATTENTION ! (suite)
•
Ne roulez jamais avec pneus ayant déjà servi et dont on ne connaît pas
l'utilisation qui en a été faite précédemment. Les pneus vieillissent même si
le véhicule ne roule pas ou peu. Une roue de secours déjà ancienne ne doit
elle aussi être montée que dans des cas exceptionnels et à condition de
rouler ensuite très prudemment.
•
Pour des raisons de sécurité en roulant, ne pas remplacer qu'un seul
pneu mais au minimum les deux d'un même essieu. Les pneus avec les
sculptures les plus profondes doivent toujours être montés à l'avant.
Pour préserver l'environnement
Les pneus usés doivent être rebutés conformément à la législation en vigueur.
Nota
Pour des raisons techniques, il n'est normalement pas possible de monter les
jantes d'autres véhicules. Parfois, même pas les jantes du même type de véhicule.
Boulons de roue
Les jantes et les boulons de roues sont étudiés dès le départ pour aller ensemble.
C'est pourquoi, lors de tout remplacement par d'autres jantes - par ex. jantes en
alliage léger ou roues avec pneus d'hiver - il faut utiliser les boulons de roues
correspondants, ayant la longueur appropriée et une calotte de forme sphérique.
La bonne fixation des roues et le fonctionnement du système de freinage en
dépendent.
Si l'on monte (fait monter) des enjoliveurs de roues pas installés départ usine,
bien veiller à un apport d'air suffisant afin de garantir le refroidissement des freins.
Les spécialistes se feront un plaisir de vous informer sur les possibilités de modifi-
cations des pneus, des jantes et des enjoliveurs.
Indications pour l'utilisa-
En cas de panne
tion
Roues et pneus
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Caractéristiques techni-
ques
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