BMW R 1200 RT Livret De Bord page 86

s'allume en plus. Si le moteur
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est mis en marche au cours
du test, le test est interrompu.
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Phase 1
Le voyant général s'al-
lume en rouge.
L'indication CHECK !
fiche.
Phase 2
Le voyant général s'al-
z
lume en jaune.
L'indication CHECK !
fiche.
Le témoin du régulateur
de vitesse (EO) s'allume.
Si le voyant général n'apparaît
pas :
Certaines anomalies
de fonctionnement ne
peuvent pas être signalées si
le voyant général ne peut pas
être affiché.
Faire attention aux indications
du voyant général en rouge et
en jaune.
Faire éliminer le défaut dès
que possible par un atelier
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW Motorrad.
s'af-
Autodiagnostic ABS
La disponibilité du système
BMW Motorrad Integral ABS
est contrôlée au cours de
l'autodiagnostic. L'autodiag-
s'af-
nostic s'effectue automatique-
ment une fois le contact mis.
Pour le contrôle des capteurs
de roue, la moto doit rouler
à une vitesse supérieure à
5 km/h.
Phase 1
Contrôle à l'arrêt des com-
posants système aptes au
diagnostic.
Le voyant d'alerte ABS
clignote.
Variante d'exportation
possible du voyant ABS.
Phase 2
Contrôle des capteurs de
roue au démarrage.
Le voyant d'alerte ABS
clignote.
Variante d'exportation
possible du voyant ABS.
Autodiagnostic de l'ABS
terminé
Le voyant ABS s'éteint.
Si un défaut ABS apparaît à la
fin de l'autodiagnostic ABS :
Il est possible de poursuivre
sa route. N'oubliez toutefois
pas que vous ne disposez
ni de la fonction ABS, ni de
la fonction intégrale.
Faire éliminer le défaut dès
que possible par un atelier