Table des Matières
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Vérification et réglage du dérailleur
Veuillez lire la documentation jointe fournie par le fabricant
des dérailleurs. Le dérailleur a été correctement réglé en
usine. Cependant avec le temps, les câbles ont tendance à se
détendre et le dérailleur peut perdre de sa précision.
1. Si la chaîne ne passe pas facilement sur un pignon plus
grand, tendez le câble en tournant la butée de gaine
réglable (1) pour régler le dérailleur ou tourner la poignée
d'un tour entier dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre. Si la chaîne passe difficilement sur un pignon plus
petit, tourner la butée de gaine réglable dans le sens des
aiguilles d'une montre.
2. Passez les vitesses supérieures et inférieures en action-
nant le pédalier avec la roue arrière levée. Si la chaîne
change normalement de pignon dans les deux directions,
le dérailleur est correctement réglé. Il peut être néces-
saire de le renouveler plusieurs fois l'opération avant de
trouver le bon réglage.
Les butées empêchent la chaîne de dérailler des deux pignons
extrêmes. Les butées ne réclament pas de réglage en usage
normal. Si un réglage s'avérait nécessaire, par exemple, si
dérailleur ou la patte de dérailleur étaient tordus, procédez
comme indiqué:
1. Tout en faisant tourner les pédales, positionnez la chaîne
sur le plus petit pignon. Vérifiez maintenant si les galets du
dérailleur sont alignés avec le plus petit pignon quand vous
regardez de derrière.
2. Dans le cas contraire, tourner la vis Philips (marquée H)
jusqu'à ce que les galets soient parfaitement alignés avec le
pignon.
3. Tout en faisant tourner les pédales, faites passer douce-
ment la chaîne sur le plus grand pignon.
4. Vérifiez si les galets du dérailleur sont maintenant alignés
avec le plus grand pignon en regardant de derrière.
5. Dans le cas contraire, tournez la vis Philips (marquée L)
jusqu'à ce que les galets soient parfaitement alignés avec le
pignon.
Pino 1/10-F-ENG
Checking and adjusting the derailleur
Please note the information provided in the enclosed manual
from the gear system manufacturer. The derailleur has been
carefully adjusted at the factory. Over time, however, the
gear cables tend to stretch and the derailleur may no longer
function with the same precision.
1. If the chain seems reluctant to move onto the next larger
sprocket when shifting, then tighten the Bowden cable by
turning the barrel adjuster on the derailleur (1) or twist
shifter one full turn counterclockwise (to start with). If
the chain seems reluctant to move onto the next smaller
sprocket, then turn the barrel adjuster clockwise.
1
2. Shift up and down while turning the crank with the rear
wheel lifted. If the chain switches easily between sprock-
ets in both directions, the derailleur is properly adjusted.
It may be necessary to check and readjust several times
before the proper setting is found.
The limit stops prevent the chain from falling off of the two
outer sprockets. These stops generally do not require read-
justment with normal bicycle use. If a readjustment neverthe-
less becomes necessary, for example, because the derailleur
or derailleur hanger is bent, proceed as follows:
1. While spinning the pedals, shift the chain to the smallest
sprocket. Now check whether the guide pulley of the de-
railleur is in line with the smallest sprocket when looking
from the back.
2. If this is not the case, turn the Phillips screw marked with
an "H" until the guide pulley of the derailleur is in exact
alignment with the sprocket.
3. While spinning the pedals, carefully shift the chain to the
largest sprocket.
4. Check whether the guide pulley of the derailleur is now in
line with the largest sprocket when looking from the back.
5. If this is not the case, turn the Phillips screw marked with
an "L" until the guide pulley of the derailleur is in exact
alignment with the sprocket.
Maintenance et réparation
Maintenance and repair
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