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Freinage
Votre Pino est équipé avec de freins hydrauliques Magura
Louise spécialement puissants. Ce système de freinage a été
adapté pour le tandem avec un disque de 180 mm, un disque
de 203 mm et des étriers spéciaux. Le frein droit contrôle la
roue avant et le frein gauche agit sur la roue arrière. Les le-
viers de frein sont montés de façon inverse, ce qui nécessite
une certaine habitude.
Attention !
Les freins à disque sont très puissants et sont bien pro-
gressifs. Cependant, il est toujours possible que les roues
se bloquent. La distance de freinage pour un tandem
peut être supérieure à un vélo «classique» en raison du
poids supplémentaire. Avant de vous élancer sur la voie
publique avec votre Pino, soyez sûr de vous être suffisam-
ment familiarisé avec le freinage en effectuant des tests
de freinage dans un lieu à l'abri de toute circulation.
Transporter des bagages
Le Pino peut être équipé pour de longues randonnées avec
des porte-bagages arrière et avant disponibles séparément
en options. Le porte-bagages avant est fixé au cadre entre les
deux roues, ce qui abaisse le centre de gravité et améliore la
tenue de route. Quand il est utilisé avec la béquille double, le
porte-bagages avant peut supporter jusqu'à quatre sacoches.
Pour accroître la stabilité, nous recommandons la béquille
double Hase qui est montée derrière la roue avant. Le char-
gement est alors plus facile. Charge maximale : 25 kg (55lbs)
Remarque :
Quand vous transportez de nombreux bagages, assurez
vous de bien répartir la charge. Une charge mal répartie
peut altérer la tenue de route.
Attention !
La distance de freinage d'un vélo lourdement chargé
peut être augmentée par rapport à un vélo non chargé.
Avant votre première grande randonnée avec des baga-
ges, soyez sûr de vous être suffisamment familiarisé avec
le freinage et la stabilité en effectuant des essais dans un
lieu à l'abri de toute circulation.
Pino 1/10-F-ENG
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Conduire le Pino
Riding your Pino
Braking
Your Pino is equipped with especially powerful hydraulic Ma-
gura Louise brakes. This braking system has been adapted for
tandem use, with one 180mm and one 203mm brake disc and
special brake hoses. The right brake lever controls the rear
wheel, and the left brake lever, the front wheel. The brake
levers are mounted "upside-down", which requires some time
to get used to.
Caution!
The disc brakes of the Pino are very powerful and
have good modulation. However, it is still possible for
the wheels to become locked. The braking distance for
tandems can be longer than that of "solo" bicycles owing
to the additional payload. Before your first ride in public
traffic, be sure to familiarize yourself with the braking
force by trying a few braking trials in an open area away
from motorized vehicles.
Transporting luggage
The Pino can be equipped for longer tours with the Luggage
Rack and Lowrider Rack, which are both available as acces-
sories. The Lowrider Rack is mounted to the frame between
the two wheels, which lowers the center of gravity, improving
handling. When used in combination with the Double Kick-
stand and an additional Lowrider Bar, the Lowrider Rack can
transport up to four panniers with a maximum load of 25 kg
(55 lbs).
For increased stability, we recommend the HASE Double
Kickstand, which is mounted behind the front wheel. This
makes it easier to load the Pino.
Note:
When transporting larger quantities of luggage, be sure
to distribute the weight evenly. An unevenly distributed
load could impair riding stability.
Caution!
The braking distance for a heavily loaded bicycle can be
longer than that of an unloaded bicycle. Before your first
long ride with luggage, be sure to familiarize yourself with
the braking force and riding stability of the loaded Pino in
an open area away from motorized vehicles.
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