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TABLEAU DE RÉFÉRENCE
C
50 à 75 mm
Aucun réglage nécessaire
(2 à 3 po)
Plus de
75 mm (3 po)
(Voir Réglage de la précharge)
Réglage trop dur, diminuez la
Moins de
50 mm (2 po)
(Voir Réglage de la précharge)
REMARQUE : Si vous ne parvenez
pas à atteindre la spécification avec
les ressorts d'origine, consultez un
concessionnaire Lynx autorisé pour
obtenir d'autres ressorts.
AVIS
Pour augmenter la précharge
du ressort, faites tourner la came
de réglage gauche dans le sens des
aiguilles d'une montre. Faites tour-
ner la came droite dans le sens in-
verse.
Ressort central
Conduisez sur piste à une vitesse
modérée.
Si le guidon vous semble trop souple
ou trop dur, réglez le ressort central.
MESURE À
PRENDRE
Réglage trop souple,
augmentez la précharge
précharge
ADAPTER LA SUSPENSION
AVERTISSEMENT
Avant de régler les suspensions,
rappelez-vous les consignes suiva-
ntes :
-
Garez-vous dans un endroit sûr.
-
Retirez le capuchon du cordon
coupe-circuit.
-
Soulevez l'arrière du véhicule au-
dessus du sol à l'aide d'un pont
mécanique large doté d'un pan-
neau déflecteur arrière.
-
Assurez-vous que le système de
levage est stable et sûr.
TABLEAU DE RÉFÉRENCE
COMPORTEMENT
DE LA
DIRECTION
Facile à tourner (point
mort)
Difficile à tourner
(survirage)
Très facile à tourner
(sous-virage)
À l'aide de la clé de réglage des sus-
pensions qui se trouve dans la boîte
à outils, tournez la came de réglage
jusqu'à la précharge souhaitée.
SOLUTION
Aucun réglage
nécessaire
Réglage trop souple,
augmentez la tension
Réglage trop dur,
diminuez la précharge
85
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