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PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Alignement de la chenille
AVERTISSEMENT
Avant de contrôler l'alignement
de la chenille, vérifiez qu'elle est
exempte de particules qui risque-
raient d'être expulsées lors de la
rotation. Tenez vos mains, vos
pieds, vos outils et vos vêtements
éloignés de la chenille. Soulevez
systématiquement la motoneige
sur un pont mécanique large doté
d'un panneau déflecteur arrière.
Vérifiez que personne ne se trouve
à proximité directe de la moto-
neige. Ne faites jamais tourner les
chenilles rapidement.
La force centrifuge pourrait provo-
quer, au niveau de la sortie du tu-
nnel, l'expulsion violente et puis-
sante de débris, de crampons en-
dommagés ou desserrés, de mor-
ceaux de chenille déchirée ou
d'une chenille complète.
Démarrez le moteur et accélérez légè-
rement pour faire tourner la chenille.
Cette opération doit durer environ
5 secondes.
Contrôlez le centrage de la chenille;
distance égale des deux côtés entre
les bords des guides de chenille et
les glissières.
1. Guides
2. Glissières
3. Distance égale
En cas de décalage, procédez à l'ali-
gnement comme suit :
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AVERTISSEMENT
Toujours retirer le capuchon du
cordon coupe-circuit du commuta-
teur de coupure du moteur avant
de procéder à un entretien ou à
un réglage, sauf mention co-
ntraire. Le véhicule doit stationner
dans un endroit sûr et non sur la
piste.
1. Enlevez le capuchon du cordon
coupe-circuit du commutateur de
coupure du moteur.
2. Desserrez les boulons de retenue
de la roue intermédiaire arrière.
3. Serrez le boulon de réglage du cô-
té où la glissière est la plus éloi-
gnée des guides de la chenille.
1. Guides
2. Glissières
3. Serrez de ce côté
4. Serrez les écrous de blocage
5. Serrez les vis de retenue des
roues intermédiaires arrière.
COUPLE DE SERRAGE
Vis de retenue de la
roue intermédiaire
AVERTISSEMENT
Veillez à ce que toutes les fixations
soient correctement serrées afin
d'éviter le desserrage d'une roue
intermédiaire ou le blocage de la
chenille.
48 N•m ± 6 N•m
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